29 марта 2024, 10:51 |

ПОДПИШИСЬ:

РЕЙТИНГ МАТЕРИАЛОВ ЗА НЕДЕЛЮ

Читаемое

Обсуждаемое

Мнение читателей




Экономика и бизнес

Причалы Кинешмы отдадут в аренду

Причалы Кинешмы отдадут в аренду
Процедура передачи причальных стенок муниципалитету еще не завершена, но их уже предлагают инвесторам.

На своем годовом отчете о результатах деятельности правительства Ивановской области губернатор Павел Коньков в очередной раз обозначил важность принятия Кинешмой в муниципальную собственность причальной стенки на реке Волга. Но как рассказали в администрации города, работа в этом направлении не завершена и ведется в установленном порядке. Хотя в начале 2017 года с большой долей уверенности говорилось, что в марте все юридические процедуры должны быть завершены. 


Как видим, до конца первого весеннего месяца остаются считанные дни, как и до начала навигации на Волге, но конкретики нет. Не ясно также, в какую «копеечку» обойдется городу восстановление и содержание давно не используемого причала. И главное, потянет ли Кинешма многомиллионные расходы по причине скудности бюджета? 


«Объем денежных средств на обслуживание данных объектов будет определен после передачи их в муниципальную собственность», — сообщают в администрации города, явно держа в уме варианты сведения этих «объемов» до минимума.
 
Как стало известно Кинешемец.RU, в целях привлечения потенциальных инвесторов для эксплуатации причальной инфраструктуры, в феврале 2017 года на федеральных информационных порталах появилась информация о возможности их приобретения на праве аренды с целью организации услуг по причаливанию судов. Бесспорно, для бизнеса это направление развития может быть тем лакомым кусочком, за которым, по определению главы региона, инвесторы должны выстраиваться в очередь.

«Бизнесмены уже готовы строить причалы и принимать туристические теплоходы», — уверенно утверждал он в одном из своих интервью.
Причалы Кинешмы отдадут в аренду фото 2
А что же городские туроператоры? Готовы ли они к наплыву туристов, в случае, если все пойдет так, как представляет себе Коньков. И интересно, чем будем удивлять иногородних гостей, избалованных плесскими и прочими популярными маршрутами вдоль матушки-Волги? Хотя в эффекте новизны, а Кинешму предстоит открыть практически заново, есть тоже свой плюс. 

«На наш взгляд, говорить об этом еще рано. Если вопрос с причальными стенками решится положительно, а нам бы этого очень хотелось, тогда и будем прорабатывать внутригородские маршруты для речных туристов, — говорит ведущий специалист по направлению приема организованных групп туристической компании «Меридиан» Андрей Смирнов.

По его мнению, многое будет зависеть от расписания прибытия теплоходов и времени их стоянки. Трехчасовой остановки вполне хватит познакомиться с историческим центром города. В пеший маршрут обязательно войдет прогулка по верхней набережной Волжского бульвара, посещение музея драматического театра имени Островского и чайной «Русская изба», памятников архитектуры и наших храмов, картиной галереи.


«Мы не против маршрутов и в Кинешемский район. Вполне возможно организовать и обзорную автобусную экскурсию по городу. Все будет зависеть от спроса и пожеланий наших гостей. Со многими фирмами, занимающимися водным туризмом, у нас уже имеются договора. Остается только дождаться, когда навигация пойдет через наш город. Несомненно, это даст большой импульс развитию Кинешмы как туристического центра, а с другой стороны откроет перед кинешемцами и другие возможности речного туризма. Волжские круизы для кинешемцев будут начинаться не в Ярославле или Костроме, а с нашего речного вокзала, что бесспорно, намного удобней и дешевле», — добавил Андрей.
Специалист туристической компании «Меридиан» Андрей Смирнов Специалист туристической компании «Меридиан» Андрей Смирнов

Конечно все эти заманчивые перспективы — все же вопрос будущего, пусть и не такого туманного, как в прежние годы. Большие сомнения, что причальные стенки успеют подготовить к предстоящему навигационному сезону. А он, в наших краях не такой и продолжительный.

Так что круизные корабли пока пройдут мимо, а туристы полюбуются бульваром, театром и храмами только с палубы.


Кинешма Телеграм Кинешемец.RU Читай и комментируй в телеграм-канале Кинешемец.RU

22 марта 2017, 17:58
Рубрика Рубрика: Экономика и бизнес
Автор:
Версия для печати
Просмотров: 5361
Уважаемые читатели Кинешемец.RU!
Комментарии на сайте проходят модерацию перед публикацией. Мы против цензуры в СМИ и уважаем мнения читателей, но будем вынуждены не пропускать комментарии, которые могут привести к серьезным последствиям для читателей.
Если вы готовы брать личную ответственность за своё мнение, то комментируйте новости в социальных сетях Кинешемец.RU: ТГ, ВК, ОК.
Спасибо за понимание.
Всего комментариев: 27
Ваше имя (НИК)* или Войдите / Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий!
Введите результат* Код
 
+ 3 -

БорБор - 23 марта 2017 в 12:07

Цитата:
а зачем брать в аренду стенку причальную, к которой причаливать нельзя? кто нить может объяснить по человечки? 

И то, правда, зачем тратить колосальные деньги на эту стенку?

Часто построить новое, дешевле, чем ремонтировать старое.

В Кинешме есть Нижняя набережная , может ее использовать можно?

Или имеющиеся дебаркадеры "Мирной пристани"? 

Или уж купить дебаркадер, с целью использовать в качестве причала.

Цитировать
 
+ -2 -

Кинешемец - 23 марта 2017 в 11:43

То есть резюме автора такое: много лет не было навигации, что-то зашевелилось- так лучше бы и никогда не было этой навигации, потому что нам надо было этим летом. О чем речь то? То есть вы против? Собираете подписи- кинешемцы против навигации. Бред.... Цитировать
 
+ 1 -

кинешемец - 23 марта 2017 в 11:38

Если не взять все в свои руки...никому ТАМ мы не нужны. Совершенно согласен. "Глаза бояться - руки делают" - иначе никак. Правильный шаг и совершенно логичное решение - без "воды" мы никуда Цитировать
 
+ 7 -

Местный - 23 марта 2017 в 08:41

Порт перестал быть кинешемским , когда из гос предприятия перешёл в АО , а конец ему пришёл когда вместо А А Пеледова , с подачи Назарова , директором стал Косогоров . Он его добил . Порт не может работать сам по себе , он одно из звеньев транспортной сети и служит для перемещения больших объемов грузов (песка , щебня , др инертных мат- ов и больших негабаритных грузов , если в области ничего не строится , то нафига он кому то !  А Пахолков просто от незнания , как Поляков мелет языком ! Вот как то таки.  Цитировать
 
+ 7 -

прохожий37 - 23 марта 2017 в 07:47

а зачем брать в аренду стенку причальную, к которой причаливать нельзя? кто нить может объяснить по человечки?  Цитировать
 
+ 2 -

Абориген XYZ - 22 марта 2017 в 23:11

[Комментарий удален. Причина: мат и оскорбления] Цитировать
 
+ -8 -

Злой ватник - 22 марта 2017 в 23:04

[Комментарий удален. Причина: мат и оскорбления] Цитировать
 
+ 8 -

stardok - 22 марта 2017 в 23:01

[Комментарий удален. Причина: мат и оскорбления] Цитировать
 
+ -9 -

Злой ватник - 22 марта 2017 в 22:57

[Комментарий удален. Причина: мат и оскорбления] Цитировать
 
+ 8 -

stardok - 22 марта 2017 в 22:54

[Комментарий удален. Причина: мат и оскорбления] Цитировать

Выбор редакции: