По их мнению, водные пути утратили свою транспортную функцию.
Кинешемец.RU продолжает знакомить горожан с предложенными нижегородской фирмой за 2,7 миллиона рублей изменениями в Генплан города.
Так, в проекте градообразующего документа специалисты из Нижнего Новгорода считают не оправданным местоположение производственных предприятий на берегу Волги в связи с утратой транспортной функции водных путей. По их мнению, в настоящее время основной транспорт, обеспечивающий работу предприятий — автомобильный. Поэтому, перенос предприятий из центральной части Кинешмы позволит сократить транзит грузового транспорта через город.
Речь идет о всех текстильных фабриках, нефтебазе, мукомольных заводах.
«Исторически сложилось так, что технология производства диктовала их размещение на берегу реки, так как хлопок, горючее и мука доставлялись на баржах», — указано в проекте Генплана.
Специалисты уверены, что в Кинешме наступил новый исторический цикл. Волга больше не является важной транспортной артерией центра России. Далее, если следовать их логике, следует отказаться от понятия, именующего Кинешму не иначе, как «речными воротами» Ивановской области. В таком случае, как тогда быть с грандиозными планами правительства РФ по спасению и возрождению Волги?
Подводя итог промышленным перспективам Кинешмы, нижегородские спецы «в целях более четкого функционального зонирования и рационального использования территории города» предлагают сократить санитарно-защитные зоны предприятий за счет внедрения природоохранных мероприятий и современных технологий, перепрофилирования территорий производственного назначения в непроизводственные.
Напомним, что в случае принятия Генплана в новой редакции, он станет основополагающим документом для развития Кинешмы на ближайшие 20 лет.
 |
Читай и комментируй в телеграм-канале Кинешемец.RU |
12 июля 2018, 17:40 
Рубрика: Общество и жизньАвтор: Кинешемец.RU
Версия для печати
Просмотров: 5342
|
|
|
|
Уважаемые читатели Кинешемец.RU!
Комментарии на сайте проходят модерацию перед публикацией. Мы против цензуры в СМИ и уважаем мнения читателей, но будем вынуждены не пропускать комментарии, которые могут привести к серьезным последствиям для читателей. Если вы готовы брать личную ответственность за своё мнение, то комментируйте новости в социальных сетях Кинешемец.RU: ТГ, ВК, ОК. Спасибо за понимание.
odin_dva - 12 июля 2018 в 18:20
Цитата:Да, интересно, а в конкурсной документации были требования к штату исполнителя по наличию специалистов конкретного уровня. Например в столице (я не сравниваю возможности, а лишь акцентирую внимание на квалификацию) в НИИ Генплан Москвы над созданием подобных документов работает достаточное количество высококомпетентных специалистов, где каждый двадцатый имеет ученую степень, и результатом их деятельности является высокоинтеллектуальный продукт, созданный, как плод синергии проектировщиков, экономистов, математиков, инженеров, экологов, историков, специалистов в области проектирования транспортных объектов.
Цитировать123 - 12 июля 2018 в 18:11
Волга больше не нужна, железные пути не нужны... все ложится на "плечи" дорог... которые пиллять и так уже убиты в хлам!!! что за укурки такой план-то придумали??? Цитироватьodin_dva - 12 июля 2018 в 18:02
Похоже на некую научно-фантастическую работу. Цель: сдать документ с фантастическими, нереализуемыми мероприятиями, но сдать!
За чей счет банкет будет по реализации такого ГПЗУ?
Желзку разобрать, построить автодорогу, предприятия!!! перенести (практика есть подобная?).
Если бы этот документ разрабатывался вкупе с инвесторами, которые готовы вложиться в реализацию подобных фантастических снов (другого сравнения в голову не приходит), вся эта работа имела смысл, иначе - данный документ только для шредера.
И еще: а в требованиях к этим работам что то было конкретного прописано, или на откуп Исполнителя - любая фантазия??? Учитывая, что Исполнитель (по данным закупки) путем лютого демпинга выйграл процедуру!!!
Цитировать