При этом, уточняется, что в Кинешме коэффициент один из самых низких в регионе.
Повышение территориального коэффициента стоимости ОСАГО в 2-6 раз необходимо провести в 10 российских городах. При этом в ряде регионов этот коэффициент можно снизить. Такие оценки Российского союза автостраховщиков (РСА) привел в свой презентации исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев на страховой конференции.
Как следует из материалов РСА, которые цитирует ТАСС, союз рассчитал необходимость повышения территориального коэффициента ОСАГО по трем сценариям: если убыточность в регионе «автогражданки» останется примерно на прежнем уровне; если она продолжит расти из-за действий недобросовестных автопосредников; и промежуточный вариант между этими сценариями.
Больше всего, по расчетам союза, нужно повысить территориальный коэффициент в Волгограде: по разным сценариям, в 4,41-6,5 раза. Сейчас коэффициент к стоимости полиса установлен там на уровне 1,3, а для сбалансированности бизнеса ОСАГО он должен составлять 5,73-8,45, подсчитали в РСА. В случае максимального повышения стоимость страховки в Волгограде вырастет с 5,353 тыс. руб. до 34,797 тыс. руб., следует из презентации.
Кроме того, по расчетам союза, территориальный коэффициент нужно увеличить в Иваново (в 2,94-3,38 раза), Ростове-на-Дону (в 2,77-3,23 раза), Краснодаре (в 2,47 — 3,02 раза), Уфе (в 1,72-2,02 раза), Мурманске и Челябинске (в 2-2,26 раза), Ульяновске (2,78-3,58 раза), Казани (в 2,06-2,3 раза) и Нижнем Новгороде (2,26-2,68 раза).
При этом в некоторых других регионах ситуация с убыточностью ОСАГО позволяет снизить территориальный коэффициент, отмечается в презентации. Например, коэффициент 2 в Москве можно уменьшить до 1,77-1,96, а в Горно-Алтайске показатель 1,3 можно снизить до 1,12-1,24. В Ижевске, Перми, Череповце, Кемерово, Курске, Великом Новгороде, Новосибирске, Тюмени и Московской области, по расчетам РСА, требуется незначительное повышение коэффициента.
Также сообщается, что коэффициент территории — один из основных параметров, влияющих на стоимость ОСАГО. Для расчета окончательной стоимости ОСАГО он умножается на базовый тариф, который установлен Центробанком в коридоре 3432-4118 руб. (всего в ОСАГО восемь коэффициентов). Территориальный коэффициент ОСАГО также определяется Банком России, максимальный сейчас установлен в Челябинске и Мурманске (2,1), минимальный — в Крыму и Севастополе (0,6).
 |
Читай и комментируй в телеграм-канале Кинешемец.RU |
29 марта 2017, 08:00 
Рубрика: Общество и жизньАвтор: Кинешемец.RU
Версия для печати
Просмотров: 5164
|
|
|
|
Уважаемые читатели Кинешемец.RU!
Комментарии на сайте проходят модерацию перед публикацией. Мы против цензуры в СМИ и уважаем мнения читателей, но будем вынуждены не пропускать комментарии, которые могут привести к серьезным последствиям для читателей. Если вы готовы брать личную ответственность за своё мнение, то комментируйте новости в социальных сетях Кинешемец.RU: ТГ, ВК, ОК. Спасибо за понимание.
вот так вот - 30 марта 2017 в 09:24
http://life.ru/t/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE/991421 ЦитироватьГость - 29 марта 2017 в 18:44
В настоящее время информации об изменении коэффициентов от Банка России не поступало
В связи с появившимися публикациями в ряде СМИ о повышении коэффициентов страховых тарифов при определении страховой премии по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств в правительстве Ивановской области отметили следующее:
Согласно федеральному закону «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» установление коэффициентов страховых тарифов по договору обязательного страхования осуществляется Банком России.
Указанием Банка России от 19.09.2014 № 3384-У «О предельных размерах базовых ставок страховых тарифов и коэффициентах страховых тарифов…» установлены и действуют на данный момент следующие коэффициенты страховых тарифов для транспортных средств (за исключением тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин) в зависимости от территории преимущественного использования транспортного средства: для г. Иваново – 1,8, г. Кинешма – 1,1, г. Шуя – 1, прочие города и населенные пункты Ивановской области – 0,9.
В настоящее время информации об изменении коэффициентов от Банка России не поступало.
В связи с резонансом, вызванным предложением Российского союза автостраховщиков о необходимости повышения коэффициентов ОСАГО, в том числе в г. Иваново, уточняем, что РСА является общероссийским профессиональным объединением, в основные функции которого входит представление и защита интересов страховщиков, связанных с осуществлением обязательного страхования автогражданской ответственности, и его мнение НЕ может расцениваться как официальная информация о введении новых тарифов и коэффициентов на рынке ОСАГО.
Цитироватьg.caliostro - 29 марта 2017 в 16:16
Вот так почитаешь, послушаешь - и понимаешь, что хохма про "налог на воздух" совсем не хохма... А что? Дышат-то все... ЦитироватьПроезжал мимо - 29 марта 2017 в 13:16
Если бы страховщики не на.... водителей с выплатами по осаго (намеренно снижая стоимость выплат более чем в два раза, задержисая выплаты и пр.) никаких юристов автопосредников не было бы и в помине. А так получили то, что сами с людьми хотели сделать - нажиться на ровном месте. Но не получилось. Нашлись грамотные юристы, которые строго следуя букве закона об ОСАГО, стали доить страховщиков. За что боролся на то и напоролся.
Теперь осталось развести в РФ дискриминацию по признаку проживания, в данном случае Ивановская область.
Цитировать1111 - 29 марта 2017 в 12:17
Цитата:Товарищу 1111 хочется сказать что "стритрейсеры из Москвы" ездят не на опущенных тазиках, а как правило на вменяемых авто. Простой пример, статистика дтп, кто чаще фигурирует в дтп, 25-30 летний водители на эво/скае/врх/бмв, или 25-60 летние на всем у чего передний привод и моторчик с бутылку лимонада? Машина это не показатель квалификации как таковой, но портрет водителя дает. Еще пример, правды/менделеева, там только гонщики регулярно бьются, или у моста на поликоре?
Инспектора тоже свою работу выполняют в плане приема экзаменов вполне корректно.
Мне больше всего что доставляет, все ругают цены на бензин/страховку/запчасти, а машин что то не убывает.
Проблема не кто на чем ездит, проблема в том - кто и как управляет транспортным средстом. Поэтому и цена ОСАГО должна для каждого водителя складываться из количества нарушений ПДД и ДТП. А если дедушка два раза в год съездить на дачу, спокойно и без нарушений почему он должен платить по повышенному коэффициенту для данного региона.
ЦитироватьАлекс - 29 марта 2017 в 11:58
Цитата:Если НАСТОЛЬКО повысят коэффициент, никто впринципе не будет брать страховку. Дешевле будет на такси передвигаться
ЦитироватьМЕРС - 29 марта 2017 в 11:12
Пускай начнут с сотрудников. Половину можно уволить. Время на 1 автолюбителя один час тратят! Когда делов только небольшие правки внести и расписаться! А они тянут время то идёт. И везде с допами! Не думаю, что если повысят коэф. то уберут допы! Так и будут стричь капусту! ЦитироватьКвас. - 29 марта 2017 в 10:47
Цитата:На эти повозки,лошадинную,ослинную тягу тоже придумают ОСАГО.
Цитироватьподхалим - 29 марта 2017 в 10:47
по ушатаным дорогам ездить себе дороже ЦитироватьДмитрий - 29 марта 2017 в 10:46
Товарищу 1111 хочется сказать что "стритрейсеры из Москвы" ездят не на опущенных тазиках, а как правило на вменяемых авто. Простой пример, статистика дтп, кто чаще фигурирует в дтп, 25-30 летний водители на эво/скае/врх/бмв, или 25-60 летние на всем у чего передний привод и моторчик с бутылку лимонада? Машина это не показатель квалификации как таковой, но портрет водителя дает. Еще пример, правды/менделеева, там только гонщики регулярно бьются, или у моста на поликоре?
Инспектора тоже свою работу выполняют в плане приема экзаменов вполне корректно.
Мне больше всего что доставляет, все ругают цены на бензин/страховку/запчасти, а машин что то не убывает.
Цитировать