В соответствии с ПДД, полоса заканчивается там где она закончилась, а не там где "на фото"...

А именно, на границе пешеходного перехода, там где закончилась разметка, между двумя полосами.

А именно одинарная сплошная правой полосы. и двойная сплошная стала сплошной, между встречными потоками.

Просто водитель большегруза - НЕ УВИДЕЛ - Опеля и "притер" его, а соответственно он и будет виноват.

Не увидел - виной не является.

Важно, что большегруз, ПДД не нарушил.

Знака там вообще нет, следовательно можно считать этот перекресток равнозначным, что на самом деле бред

Спасибо,все наглядно и понятно. Но посмотрите на положение машин на фото. Там немного другая ситуация, т.к. физически дорога сужается сразу после поворота на Высшую лигу, в месте столкновения 2 машины свободно помещаются. Просто водитель большегруза не увидел Опеля и "притер" его, а соответственно он и будет виноват

Вот вам картинка:

сужение без знака всегда будет со стороны обочины. Если плохо со зрением, то так нагляднее:

Теоретически да, но сути это не меняет, т.к. в любом случае (даже если бы это был двор) происходит выезд на главную дорогу, с обязанностью уступить дорогу.

Скажем так, для ясности можно и знаки, а про полосы следующее.

Правая полоса?  на пешеходном переходе ее разметка закончилась, так как разметка полос производится линией/линиями слева от потока ТС, справа линия обочины. Плюс остановка автобусов. Все это указывает водителю на то, что осталась одна полоса и ему нужно пропускать ТС слева от себя.

У длинномера полоса продолжается, только разметка уже не двойная сплошная, а одинарная, то есть его полоса продолжается. Более того левая полоса практически всегда (если нет соответствующего знака, или это не перекрёсток) остается, так как именно разметка в центре дороги разделяет встречные потоки и является ориентиром для движения.

Кто-то написал, что выезд от "Высшей лиги" - это перекресток.

Абсолютно согласен, что у Опель попал в слепую зону. И даже если он был уверен в своей правоте, все равно заработал проблемы как минимум с ремонтом авто. Понятно, что адекватный человек так делать не будет. Но  для однозначного трактования ситуации нужны дорожные знаки (извините за тавтологию). В данном случае не до конца понятно какая полоса заканчивается, правая или левая. Есл говорить, что большегруз не менял направления движения, то это значит, что он должен был приехать во встречную полосу, т.е. рулем он все-таки крутил.

Опечатка. Правильно читать конец ПРАВОЙ полосы.

В  далекие годы конца прошлого, XX века в ПОГА на КАМАЗЕ работал водитель, который часто попадал в аварии, причем никогда не был виновником ДТП (естественно с легковыми машинами).

Его спрашивали, как так, ты же мог пропустить, притормозить.

На что он отвечал, что он едет по своей полосе. Их проблемы, прусть не лезут, я их не обязан пропускать.

Мне эту, и другие истории, шоферского быта рассказал один из начальников автокалонны ПОГА.

Большегруз, не просто большегруз, прежде всего он длинномер, соответственно он не мог обогнать Опеля. Вывод: Опель пытался протиснуться, забыв/незная, что у дальномера есть большая мертвая зона обзора.

Даже на фотографии видно конец левой полосы, разделительная линия заканчивается аккурат в пешеходном переходе.

Дальше идет карман для общественного транспорта, ехать там можно, но без преимущества к левой полосе, так как карман это не полоса для движения.

Оппель нарушил ПДД.