29 марта 2024, 11:14 |

ПОДПИШИСЬ:

РЕЙТИНГ МАТЕРИАЛОВ ЗА НЕДЕЛЮ

Читаемое

Обсуждаемое

Мнение читателей




Транспорт и дороги

В правительстве Ивановской области анонсировали реформу в сфере пассажирских перевозок

В правительстве Ивановской области анонсировали реформу в сфере пассажирских перевозок
Старые автобусы запретят, введут безналичную оплату проезда.
За первые два месяца 2020 года благодаря национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» на региональных трассах отмечено снижение смертности в результате ДТП на 60%. Вместе с тем, по данным департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области, в муниципалитетах тенденции не столь позитивные.

Как отметил руководитель ведомства Дмитрий Вавринчук, существенный вклад в общую ситуацию с аварийностью вносит общественный транспорт.


«Мы проанализировали работу 16 основных перевозчиков, на долю которых приходится 757 транспортных средств. За последние два с небольшим года с их участием произошло 560 ДТП, в том числе 263 ДТП -  по вине водителей. Пострадало 206 человек», — рассказал Дмитрий Вавринчук.

Как показал мониторинг компаний-перевозчиков, у такой плачевной ситуации несколько причин, начиная с квалификации водителей, заканчивая теми условиями, которые сложились сегодня в регионе для работы транспортных компаний.


«У нас 30% нарушений ПДД среди водителей общественного транспорта – это превышение скоростного режима, когда водители устраивают «гонки» на маршрутах в борьбе за пассажиров. На эти 16 компаний-перевозчиков приходится почти 4,8 тысячи нарушений правил дорожного движения», — подчеркнул Дмитрий Вавринчук.

Он также выделил две основные проблемы, которые должна решить комплексная транспортная реформа в регионе – это дублирование маршрутов и несоответствующие современным нормам и требованиям транспортные средства.


«Мы при планировании новой схемы организации движения пассажирского транспорта исходим, прежде всего, из удобства для пассажиров. Как люди уезжали с привычных им остановок, так они и будут уезжать и туда же возвращаться. Наша задача — оптимизировать маршрутную сеть, повысить наполняемость транспортных средств, увеличить класс этих автобусов, и в целом повысить качество и безопасность пассажирских перевозок. Ситуация, которая сложилась сейчас, — старые автобусы, не соответствующие требованиям безопасности и комфорта, не соблюдающие график и маршруты движения — совершенно недопустимая, так дальше не может быть», — заявил начальник департамента дорожного хозяйства и транспорта региона. 

Решением проблемы задублированности маршрутов станет корректировка маршрутной сети, что одновременно позволит решить и вопрос наполняемости пассажирского транспорта. Одна из главных задач транспортной реформы – повышение качества обслуживания населения, замена перевозчиками имеющегося подвижного состава автобусами большей вместимости.

«Это комплексное решение, которое учтет интересы и бизнеса, и жителей, и власти. При этом мы готовы помогать перевозчикам, в том числе в реализации механизма лизинга. Но условия будут другие. Те перевозчики, которые готовы улучшать стандарты обслуживания, приобретать новую технику, работать по новым правилам, получат все возможности для работы, и для них с финансовой и экономической точки зрения это будет выгоднее, чем та ситуация, что есть сейчас. С теми, кто не готов перестраиваться, безусловно, придется попрощаться», — заявил Дмитрий Вавринчук.

Он также добавил, что в рамках транспортной реформы наряду с привычной формой оплаты проезда будет введена безналичная оплата проезда. У жителей появится возможность оплачивать проезд любыми способами – с использованием телефона, банковской карты, проездного билета.


В настоящее время в профильном ведомстве и в правительстве области идет проработка основных направлений транспортной реформы. Ее детали обсуждаются с перевозчиками и с общественностью.


«Когда будут выверены контуры этой реформы, мы, безусловно, еще раз обсудим всё с жителями и с перевозчиками. Наша задача — учесть все интересы», — заключил Дмитрий Вавринчук.






Кинешма Телеграм Кинешемец.RU Читай и комментируй в телеграм-канале Кинешемец.RU

12 марта 2020, 15:07
Рубрика Рубрика: Транспорт и дороги
Автор:
Версия для печати
Просмотров: 7513
Уважаемые читатели Кинешемец.RU!
Комментарии на сайте проходят модерацию перед публикацией. Мы против цензуры в СМИ и уважаем мнения читателей, но будем вынуждены не пропускать комментарии, которые могут привести к серьезным последствиям для читателей.
Если вы готовы брать личную ответственность за своё мнение, то комментируйте новости в социальных сетях Кинешемец.RU: ТГ, ВК, ОК.
Спасибо за понимание.
Всего комментариев: 14
Ваше имя (НИК)* или Войдите / Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий!
Введите результат* Код
 
+ 4 -

Пенсия - 13 марта 2020 в 15:42

Это не " удобство" -- это тотальный контроль , который уже давно идёт. Просто год назад он перешёл в активную фазу и будет только усиливаться...... Кто в очередной раз поменял кассовые аппараты, тот понимает о чём я говорю......  Цитировать
 
+ -6 -

Максим - 13 марта 2020 в 12:26

еше для ваших удобств расплодились НЕЛЕГАЛЫ-ТАКСИСТЫ НА МИКРОАВТОБУСАХ там уж точно и # опыт и комфорт и скидки # и низкий пол и т.д. Цитировать
 
+ -4 -

Максим - 13 марта 2020 в 12:19

оплата проезда тема чуть другая  я про удобства  так вот   межгород ходит порожняком каждые 10-15 мин.  ЗАЧЕМ   убрать часть и можно говорить о качестве перевозок тогда  и людям хорошо и водителям ЗАРПЛАТА Цитировать
 
+ 6 -

анасрать - 13 марта 2020 в 07:48

с такими дорогами в городе.наверное скоро не автобусы будут перевозить пассажиров,а как на крайнем севере-вездеходы.(и уж точно не низкопольные) Цитировать
 
+ 4 -

анасрать - 13 марта 2020 в 07:44

ну с такой "перестройкой" остается ожидать очередного подорожания проезда в общественном транспорте.все изменения ,такие как -(низкопольные,увеличиной вместительности  т.д. и т.п.) будут за счет обычных граждан.(как говорится,любой каприз за ваши деньги).

Школьники,пенсионеры обязаны платить за проезд, а депутаты и чиновники на гос. обеспечении нет. Нормально!?

Цитировать
 
+ 5 -

Ссс - 12 марта 2020 в 20:29

не хочу никого обидеть но читая некоторые комментарии видится одна знакомая тенденция- обгадить все и вся! Не знаю откуда засланные казачки у нас тут прописались остаётся только догадываться! Но при ссср в нашем конкретном городе перевозки пассажиров были организованы мягко говоря неважно с такой остановки как пос Чкаловский в город уехать было нереально! Но и ПАЗики свою роль сыграли и смотрятся анохронизмом! А то что у нынешних водил нет культуры вождения так это общий диагноз Цитировать
 
+ 7 -

Костанжогло - 12 марта 2020 в 17:29

Цитата:
Цитата:
требуем кондиционеры в автобусах!

осталось ввести  в машрутах  холодильник телек и диван да и проституток

Холодильников не нужно, а вот полноценных автобусов хотя бы средней вместимости, а в условиях города еще и низкопольных я в Ивановской области не замечал.

Чаще или самые дешевые деревенские ПАЗы, либо переделаные в Нижнем из грузовых фургонов микроавтобусы.

Цитировать
 
+ -3 -

аа - 12 марта 2020 в 16:54

Цитата:
требуем кондиционеры в автобусах!

осталось ввести  в машрутах  холодильник телек и диван да и проституток

Цитировать
 
+ 4 -

1234567 - 12 марта 2020 в 16:51

Цитата:
Все реформы в России ведут к удорожанию услуг и развалу старых,но хоть как то работавших правил!

Вопрос давно назрел и стоит остро,то что сейчас происходит в отрасли в нашем регионе как тихий ужас по другому не могу назвать! Вавринчук говорит правильно, на словах, вопрос как будет реализовано, это да, вопрос. Я уже писал что все перевозки Воскресенский отдает Питерцам.Но оно к лучшему, появится вменяемый, современный трнспорт с внятными правилами, расписанием.

Цитировать
 
+ 8 -

Папаша Дорсэт - 12 марта 2020 в 16:26

Давно пора безнал в автобусах. Каменный век . Цитировать

Выбор редакции: