Как отметил руководитель ведомства Дмитрий Вавринчук, существенный вклад в общую ситуацию с аварийностью вносит общественный транспорт.
«Мы проанализировали работу 16 основных перевозчиков, на долю которых приходится 757 транспортных средств. За последние два с небольшим года с их участием произошло 560 ДТП, в том числе 263 ДТП - по вине водителей. Пострадало 206 человек», — рассказал Дмитрий Вавринчук.
Как показал мониторинг компаний-перевозчиков, у такой плачевной ситуации несколько причин, начиная с квалификации водителей, заканчивая теми условиями, которые сложились сегодня в регионе для работы транспортных компаний.
«У нас 30% нарушений ПДД среди водителей общественного транспорта – это превышение скоростного режима, когда водители устраивают «гонки» на маршрутах в борьбе за пассажиров. На эти 16 компаний-перевозчиков приходится почти 4,8 тысячи нарушений правил дорожного движения», — подчеркнул Дмитрий Вавринчук.
Он также выделил две основные проблемы, которые должна решить комплексная транспортная реформа в регионе – это дублирование маршрутов и несоответствующие современным нормам и требованиям транспортные средства.
«Мы при планировании новой схемы организации движения пассажирского транспорта исходим, прежде всего, из удобства для пассажиров. Как люди уезжали с привычных им остановок, так они и будут уезжать и туда же возвращаться. Наша задача — оптимизировать маршрутную сеть, повысить наполняемость транспортных средств, увеличить класс этих автобусов, и в целом повысить качество и безопасность пассажирских перевозок. Ситуация, которая сложилась сейчас, — старые автобусы, не соответствующие требованиям безопасности и комфорта, не соблюдающие график и маршруты движения — совершенно недопустимая, так дальше не может быть», — заявил начальник департамента дорожного хозяйства и транспорта региона.
«Это комплексное решение, которое учтет интересы и бизнеса, и жителей, и власти. При этом мы готовы помогать перевозчикам, в том числе в реализации механизма лизинга. Но условия будут другие. Те перевозчики, которые готовы улучшать стандарты обслуживания, приобретать новую технику, работать по новым правилам, получат все возможности для работы, и для них с финансовой и экономической точки зрения это будет выгоднее, чем та ситуация, что есть сейчас. С теми, кто не готов перестраиваться, безусловно, придется попрощаться», — заявил Дмитрий Вавринчук.
Он также добавил, что в рамках транспортной реформы наряду с привычной формой оплаты проезда будет введена безналичная оплата проезда. У жителей появится возможность оплачивать проезд любыми способами – с использованием телефона, банковской карты, проездного билета.
В настоящее время в профильном ведомстве и в правительстве области идет проработка основных направлений транспортной реформы. Ее детали обсуждаются с перевозчиками и с общественностью.
«Когда будут выверены контуры этой реформы, мы, безусловно, еще раз обсудим всё с жителями и с перевозчиками. Наша задача — учесть все интересы», — заключил Дмитрий Вавринчук.
Читай и комментируй в телеграм-канале Кинешемец.RU |
Рубрика: Транспорт и дороги
Автор: Кинешемец.RU
Версия для печати
Просмотров: 7513
|
|
|
Пенсия - 13 марта 2020 в 15:42
Это не " удобство" -- это тотальный контроль , который уже давно идёт. Просто год назад он перешёл в активную фазу и будет только усиливаться...... Кто в очередной раз поменял кассовые аппараты, тот понимает о чём я говорю...... ЦитироватьМаксим - 13 марта 2020 в 12:26
еше для ваших удобств расплодились НЕЛЕГАЛЫ-ТАКСИСТЫ НА МИКРОАВТОБУСАХ там уж точно и # опыт и комфорт и скидки # и низкий пол и т.д. ЦитироватьМаксим - 13 марта 2020 в 12:19
оплата проезда тема чуть другая я про удобства так вот межгород ходит порожняком каждые 10-15 мин. ЗАЧЕМ убрать часть и можно говорить о качестве перевозок тогда и людям хорошо и водителям ЗАРПЛАТА Цитироватьанасрать - 13 марта 2020 в 07:48
с такими дорогами в городе.наверное скоро не автобусы будут перевозить пассажиров,а как на крайнем севере-вездеходы.(и уж точно не низкопольные) Цитироватьанасрать - 13 марта 2020 в 07:44
ну с такой "перестройкой" остается ожидать очередного подорожания проезда в общественном транспорте.все изменения ,такие как -(низкопольные,увеличиной вместительности т.д. и т.п.) будут за счет обычных граждан.(как говорится,любой каприз за ваши деньги).
Школьники,пенсионеры обязаны платить за проезд, а депутаты и чиновники на гос. обеспечении нет. Нормально!?
ЦитироватьСсс - 12 марта 2020 в 20:29
не хочу никого обидеть но читая некоторые комментарии видится одна знакомая тенденция- обгадить все и вся! Не знаю откуда засланные казачки у нас тут прописались остаётся только догадываться! Но при ссср в нашем конкретном городе перевозки пассажиров были организованы мягко говоря неважно с такой остановки как пос Чкаловский в город уехать было нереально! Но и ПАЗики свою роль сыграли и смотрятся анохронизмом! А то что у нынешних водил нет культуры вождения так это общий диагноз ЦитироватьКостанжогло - 12 марта 2020 в 17:29
Цитата:осталось ввести в машрутах холодильник телек и диван да и проституток
Холодильников не нужно, а вот полноценных автобусов хотя бы средней вместимости, а в условиях города еще и низкопольных я в Ивановской области не замечал.
Чаще или самые дешевые деревенские ПАЗы, либо переделаные в Нижнем из грузовых фургонов микроавтобусы.
Цитироватьаа - 12 марта 2020 в 16:54
Цитата:осталось ввести в машрутах холодильник телек и диван да и проституток
Цитировать1234567 - 12 марта 2020 в 16:51
Цитата:Вопрос давно назрел и стоит остро,то что сейчас происходит в отрасли в нашем регионе как тихий ужас по другому не могу назвать! Вавринчук говорит правильно, на словах, вопрос как будет реализовано, это да, вопрос. Я уже писал что все перевозки Воскресенский отдает Питерцам.Но оно к лучшему, появится вменяемый, современный трнспорт с внятными правилами, расписанием.
ЦитироватьПапаша Дорсэт - 12 марта 2020 в 16:26
Давно пора безнал в автобусах. Каменный век . Цитировать