Организация водного сообщения на территории региона продолжится в следующем году.
Пассажирские перевозки речным транспортом пользуются большой популярностью у населения. В этом году было запущено водное сообщение по маршруту «Кинешма-Плёс-Кинешма». Регулярные рейсы осуществлялись пять раз в неделю 60-ти местным судном «Корвет» и 30-ти местным судном «Маяк-2». Для удобства пассажиров билеты можно было приобрести предварительно по телефону или непосредственно на теплоходах.
Как сообщили в Департаменте дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области, организация рейсов осуществлялась в штатном режиме и в соответствии с утвержденным графиком.
— С целью развития транспортной инфраструктуры в дальнейшем будет продолжена работа по организации речного сообщения на территории региона. В целях предотвращения нарушений в сфере организации перевозок водным транспортом, у перевозчиков в обязательном порядке проверялись судовые документы. Замечаний выявлено не было, — сообщили Кинешемец.RU в пресс-службе департамента.
Перевозка осуществлялась с 18 июня по 28 августа включительно. Водным транспортом было перевезено более четырёх тысяч человек.
 |
Читай и комментируй в телеграм-канале Кинешемец.RU |
29 августа 2016, 16:00 
Рубрика: Транспорт и дорогиАвтор: Александр Пашковский
Версия для печати
Просмотров: 3261
|
|
|
|
Уважаемые читатели Кинешемец.RU!
Комментарии на сайте проходят модерацию перед публикацией. Мы против цензуры в СМИ и уважаем мнения читателей, но будем вынуждены не пропускать комментарии, которые могут привести к серьезным последствиям для читателей. Если вы готовы брать личную ответственность за своё мнение, то комментируйте новости в социальных сетях Кинешемец.RU: ТГ, ВК, ОК. Спасибо за понимание.
Мореман - 1 сентября 2016 в 15:25
Цитата:Долго и дорого на таком судне до Костромы идти.
Цитироватьвзгляд - 30 августа 2016 в 08:29
Цитата:а ведь посейдон прав-кстати и в пассажирских перевозках общественного транспорта происходит такое!
ЦитироватьHondaGL700 - 29 августа 2016 в 22:38
Кораблик, что на фото очень Не знаю какова, он года наверное очень старый Вот.. Проект теплохода разработан ЦТКБ Минречфлота РСФСР в 1947г.Теплоходы «Москвич» начали выпускать в 1948 году на Московском судоремонтно - судостроительном заводе (крупносерийное производство с 1949 года). Строительство этих судов продолжалось в течение ещё трёх десятилетий на разных заводах. В общей сложности было построено более пятисот судов этого типа.
«Москвичи» не везде получали собственные названия, для их идентификации чаще использовалась комбинация из буквы «М» и порядкового номера судна, например М-270. Суда Амурского речного пароходства носят названия драгоценных камней: «Алмаз», «Бриллиант», «Малахит» и так далее, Днестровского речного пароходства — в основном названия союзных республик: «Молдавия», «Латвия», «Туркмения» и так далее. В 1990-е годы некоторые «Москвичи», проданные частным владельцам, также получили собственные имена.
Теплоходы этого типа эксплуатировались в основном как прогулочно-экскурсионные суда, а также в режиме общественного транспорта. И в настоящее время (2011) многие из этих судов находятся в эксплуатации, несмотря на то, что многие из них уже перешагнули 50-летний рубеж (например, один из теплоходов, курсирующих на линии Коломенское-Марьино, — 1957 года постройки). Встречаются и суда возрастом 60 лет, например «Быстрый» (1952 года выпу Цитировать
вопрос - 29 августа 2016 в 21:12
а в кострому больше не пустят?лучше бы он и туда возил ЦитироватьHondaGL700 - 29 августа 2016 в 19:43
Какой то не серьёзный кораблик... Из Кинешмы в Заволжск теплоход Москва ходил, намного лучше был.А в Кострому Плёс на Ракете дойти лучше и не придумаешь. ЦитироватьВольд - 29 августа 2016 в 19:43
Так это был прогулочный маршрут или официально транспортный? Если водно-транспортный, то должен был закончиться не с наступлением холодных дней, а с о[...]нием навигации в октябре! ЦитироватьПосейдон - 29 августа 2016 в 18:09
Прежде чем считать показатели, надо знать во что обошлись прогулки для регионального бюджета, туристо-поток вырос за счет льготников, пенсионеров и т.д., 50-ти процентную скидку, которым компенсировал бюджет, а значит все категории налогоплательщиков, за счет бюджета была возмещена выпадающая выгода перевозчикам. Тем более нельзя эти прогулки называть пассажироперевозками, как хочется некоторым департаментам, пассажироперевозки обычно продолжаются до конца навигации а вот речные прогулки заканчиваются с приходом холодных и пасмурных осенних дней. ЦитироватьМореман - 29 августа 2016 в 16:06
Перевозка осуществлялась с 18 июня по 28 августа включительно. Водным транспортом было перевезено более четырёх тысяч человек.
Источник: http://kineshemec.ru/news/transport-dorogi/zakonchilsa-sezon-rechnyh-progulok-iz-kineshmy-v-plos-4215.html
Вообще-то, это очень хороший показатель, при условии, что маршрут новый и перевозки начались с 18 июня. Но вот промежуточные остановки нужно было организовывать сразу.
Цитировать