Дело в том, что теперь большинству маршруток города, вместо короткого пути через Никольский мост приходится дополнительно проезжать по улицам Горького и Подгорной около 6 лишних километров.
Математика в данном случае простая. Ежедневно каждый автобус делает 10 «кругов» по городу, таким образом, преодолевая дополнительно 60 км. Всего на городские маршруты выходят до 80 автобусов, которым в общей сложно нужно преодолеть лишние 4 800 км. В перерасчете на «стоимость топлива-километры пути», даже приблизительный расклад показывает, что увеличение маршрута для всех автобусов города несет дополнительных убытков более, чем на 40 тысяч рублей в день. Итого, в месяц сумма составляет порядка миллиона рублей.
Логика подсказывает всего два варианта компенсации перевозчиками потерь: увеличение стоимости проезда, либо дотации из городского бюджета. Во второй вариант при нынешнем состоянии финансов в Кинешме верится с трудом. Повышать проезд сейчас нельзя — будет нарушение постановления Региональной службы по тарифам, которая установила максимальную стоимость проезда в 19 рублей. Напомним, что тариф РСТ действует с июля 2016 года. Нельзя исключать и вероятность повышения стоимости проезда уже в этом году, поскольку подорожал бензин.
В любом случае, в следующем году будет сформирован новый тариф, и каким он будет — неизвестно. Но, как минимум, побеспокоиться администрации Кинешмы нужно уже сейчас.
 |
Читай и комментируй в телеграм-канале Кинешемец.RU |
26 октября 2017, 18:05 
Рубрика: Транспорт и дорогиАвтор: Денис Комаровский
Версия для печати
Просмотров: 15020
|
|
|
|
пассажир - 28 октября 2017 в 09:16
мое мнение, в том что мост не открыли как было запланировано,виновна администрация, вот пусть она и оплачивает издержки перевозчиков, при чем здесь пассажиры? И почему из за повышения тарифов должны страдать те пассажиры которые не ездят на томну/луговое, но постоянно ездят с пересадками со 2ф-ки/АЗЛК на Контакт/ДХЗ? Цитировать12345 - 27 октября 2017 в 22:52
Цитата:Куда делись ПОГА и ДОСААФ? Почему их не допускают к перевозкам пассажиров?
Ну, если считать пассажиров грузом, то ПОГА тоже занималось пассажирскими перевозками. ДОСААФ находится при последнем издыхании в Кинешме. Кроме того, они и не стремятся ни к перевозкам пассажиров, ни к внедрению проездных билетов. Да, у них и автобусного подвижного состава-то уж давно нет.
ПОГА помогло некоторым перевозчикам, не хочу тыкать пальцем но родственные связи были у некоторых:-)
ЦитироватьLihar - 27 октября 2017 в 20:58
Ау!!!!!!!!!!Предприниматели,очнитесь!Причем здесь городские жители??????????????Может вопросы надо задовать к Администрации??????????!!!!!!!!!!!! ЦитироватьИмя - 27 октября 2017 в 19:07
Цитата:Куда делись ПОГА и ДОСААФ? Почему их не допускают к перевозкам пассажиров?
Ну, если считать пассажиров грузом, то ПОГА тоже занималось пассажирскими перевозками. ДОСААФ находится при последнем издыхании в Кинешме. Кроме того, они и не стремятся ни к перевозкам пассажиров, ни к внедрению проездных билетов. Да, у них и автобусного подвижного состава-то уж давно нет.
ЦитироватьКинешемец - 27 октября 2017 в 15:13
Цитата:Подорожает)))).....надо же деньги оправдывать))))
ЦитироватьВредная_Зайка - 27 октября 2017 в 12:43
Цитата:Митинг Навального в Иванове, а тут проблемы кинешемские. Хз почему перевозки отдали в руки частников. Куда делись ПОГА и ДОСААФ? Почему их не допускают к перевозкам пассажиров? Ведь раньше были проездные билеты.
Цитироватьинтерес - 27 октября 2017 в 12:32
А когда откроют мост - проезд подешевеет? Цитироватьгость - 27 октября 2017 в 11:28
наша "Администрация" умеет хорошо только грамоты раздавать!!!! Цитироватьюрий - 27 октября 2017 в 11:12
опять сообщения пропадают ЦитироватьИмя - 27 октября 2017 в 11:09
Цитата:Насколько я помню в прошлом уже поднимали цену за проезд, ссылаясь на расходы связанные с установкой на автобусы оборудования ГЛОНАСС, может кто нибудь сказать, это оборудование реально установили на каждый автобус, или просто повод был, для повышения проезда? И что этот ГЛОНАСС дал пассажирам?
А кто по вашему должен оплачивать этот ГЛОНАСС и делать его безубыточным?
Это должны делать инициаторы, подстрекатели, организаторы, голосовальщики, внедряльщики и их окружение, подручные и их семьи с родственниками.
Так перевозчики это не по собственной инициативе ставят. Требования существуют, которые запрещают эксплуатировать автобусы без этого барахла и эти требования вводились не городской администрацией.
А вот решить вопрос с введением проездных билетов администрация Кинешмы вполне могла бы (при желании), но, похоже, сознательно не делает этого.
Каков был вопрос, таков был и ответ.
Цитировать