29 марта 2024, 13:19 |

ПОДПИШИСЬ:

РЕЙТИНГ МАТЕРИАЛОВ ЗА НЕДЕЛЮ

Читаемое

Обсуждаемое

Мнение читателей




ЖКХ и благоустройство

В Кинешме есть водопроводные трубы, уложенные в 1904 году

В Кинешме есть водопроводные трубы, уложенные в 1904 году
Самому старому участку городской водной артерии порядка 112 лет.
Водопровод это неотъемлемая часть инфраструктуры любого города. Система непрерывного водоснабжения укоренилась в человеческой жизни настолько, что население большинства стран не представляет свою жизнь без воды, журчащей из крана на кухне или в ванной комнате.

История водопроводных сетей берёт своё начало со времён Древнего Рима, а первые их упоминания на Руси датированы началом двенадцатого века. Однако, первая полноценная городская система в России была создана лишь несколько столетий спустя, в Москве в 1804 году и состояла из деревянных труб.

Николай Александрович Костров Николай Александрович Костров
— Раньше в Кинешме встречались осиновые конструкции, но сейчас таких уже нет. Где-то больше 10 лет назад заменили последнюю, — рассказывает мастер участка водопроводных сетей Муниципального унитарного предприятия «Водоканал» Николай Александрович Костров.

На данный момент самому старому участку городской водной артерии порядка 112 лет.

— Присутствуют установленные ещё в 1904 году чугунные трубы, но мы их, конечно, постепенно меняем на более современные, — продолжает Николай Александрович.

В век инновационных технологий на смену металлическим конструкциям приходят сооружения из полиэтилена низкого давления или непластифицированного поливинилхлорида. Новые материалы обладают рядом преимуществ перед своими предшественниками.

— Они легче, а за счёт уменьшения трения воды о стенки труб имеют более высокую пропускную способность. Да и не подвержены коррозии. Их проще смонтировать и по стоимости они дешевле стальных или чугунных аналогов,— поясняет наш собеседник.

Ремонт аварийного участка сейчас больше напоминает археологические раскопки, но, как говорится, прогресс не стоит на месте и существуют более практичные технологии.

— Так называемое горизонтальное бурение, безтраншейный вид прокладки коммуникаций. Применяя данный способ можно сохранить целостность дорожного полотна, что является немаловажным фактором если работы ведутся, например, в центре города. У нас, к сожалению, пока нет такого оборудования, но, надеюсь, в будущем мы сможем его получить. Не смотря на то, что стоимость техники больше трёх миллионов рублей, она окупит себя примерно лет за пять, — рассказывает Николай Александрович.

Общая протяжённость водопроводных сетей, расположенных под центральными улицами города, составляет около 10 километров, а застроены они таким образом, что в некоторых случаях без повреждения дорожного покрытия добраться до места аварии не представляется возможным. Однако, при наличии специального оборудования появляется реальная возможность сохранить целостность асфальта на том или ином участке проезжей части, без ограничения движения по ней.
Существует ещё один немаловажный плюс данного метода восстановления водоснабжения: появляется возможность проведения работ в специфических условиях, например под реками или озёрами.

— В Кинешме есть четыре дюкера под рекой Казохой. Дюкер это участок трубопровода, прокладываемый под дном водоёма. В случае его повреждения, аварийным службам приходится уводить русло реки в сторону, выкапывая рядом траншею, — добавляет Николай Костров.

За 13 лет работы в МУПе Николай Александрович Костров повидал много интересного, работая диспетчером аварийной службы он сталкивался с разными ситуациями, в том числе и комичными.


— Звонят жители, говорят беда, воды нет. Мы приезжаем, работники идут проверять систему, а я разговариваю с хозяином квартиры. Он открывает кран, вода не течёт, но мне в глаза бросается, что его выгибает от напора. Оказывается, что забилась сетка на распылителе. Открутил, почистил, устранил причину, — улыбаясь вспоминает мастер.

Работа с людьми всегда отличается наличием психологической составляющей, потому, что обращаясь, каждый человек ведёт себя по разному.

— Некоторые относятся с пониманием, другие нет, со всеми стараешься пообщаться, что-то объяснить, — отмечает он.

На сотрудников «Водоканала» постоянно ложится огромный груз ответственности, ведь в случае аварии их единственный приоритет — возобновление водоснабжения в кратчайшие сроки. При этом они выполняют свои обязанности в любых погодных условиях, будь то проливной дождь или холод, поэтому прежде чем пытаться обвинять их во всех смертных грехах необходимо помнить одну важную вещь: люди стараются ради нас.

В свою очередь, Кинешемец.RU выражает благодарность за помощь в подготовке материала мастеру участка водопроводных сетей Муниципального унитарного предприятия «Водоканал» Николаю Александровичу Кострову.


Кинешма Телеграм Кинешемец.RU Читай и комментируй в телеграм-канале Кинешемец.RU

10 октября 2016, 17:19
Рубрика Рубрика: ЖКХ и благоустройство
Источник: Фото: livejournal, пользователь alex_avr
Автор:
Версия для печати
Просмотров: 4090
Уважаемые читатели Кинешемец.RU!
Комментарии на сайте проходят модерацию перед публикацией. Мы против цензуры в СМИ и уважаем мнения читателей, но будем вынуждены не пропускать комментарии, которые могут привести к серьезным последствиям для читателей.
Если вы готовы брать личную ответственность за своё мнение, то комментируйте новости в социальных сетях Кинешемец.RU: ТГ, ВК, ОК.
Спасибо за понимание.
Всего комментариев: 6
Ваше имя (НИК)* или Войдите / Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий!
Введите результат* Код
 
+ 0 -

5555 - 11 октября 2016 в 20:55

          Цитировать
 
+ 0 -

яя - 11 октября 2016 в 11:33

Как всё красиво!!! Цитировать
 
+ 2 -

Мореман - 11 октября 2016 в 10:01

Цитата:
Между остановками "Красная ветка" и Гагарина  как раз "безтраншейный вид прокладки коммуникаций. Применяя данный способ можно сохранить целостность дорожного полотна, что является немаловажным фактором ...." только гравий из под колес летит почему-то.

 

Полностью согласен - раскопали всю дорогу, а ремонтировать, видимо, не собираются. При этом, ни знаков, ни предупреждений о том, что проезжая часть в таком состоянии.

Такая же история и у ЗАГСа, трубу к ЗАГСу проложили, дорогу и тротуары перекопали, но асфальтовое покрытие не восстановили - центр города - грязища!

Цитировать
 
+ 5 -

рона - 11 октября 2016 в 09:15

Между остановками "Красная ветка" и Гагарина  как раз "безтраншейный вид прокладки коммуникаций. Применяя данный способ можно сохранить целостность дорожного полотна, что является немаловажным фактором ...." только гравий из под колес летит почему-то.

 
Цитировать
 
+ 5 -

яяяя - 10 октября 2016 в 21:05

за 13 лет этот мастер ничего не успел повидать ,поверте мне Цитировать
 
+ 3 -

343243 - 10 октября 2016 в 17:58

Короче. Пластиковые трубы дешевле во всем и имеют кучу других преимуществ над металлическими, но в Кинешме не ищут дешевых и легких путей видимо Цитировать

Выбор редакции: