Так, специалисты из Нижнего Новгорода обратили внимание городских властей на то, что часть железнодорожных путей на территории Кинешмы, подводящих к территориям предприятий в центральной части города уже не используется. Поэтому, они предлагают трассы железнодорожных путей использовать для строительства автомобильных дорог.
В частности, участок от улицы Ивана Виноградова до улицы Грудчихинской, где раньше ходили составы, планируется использовать для строительства магистральной улицы районного значения.
Всего же нижегородские проектанты предлагают разобрать 9,6 км железнодорожных путей с последующим использованием их территорий для строительства автомобильных дорог городской улично — дорожной сети.
В связи с этими планами, будет ликвидировано и большинство железнодорожных переездов. А именно:
— Два железнодорожных переезда по улице Подгорной в районе Кузнецкого моста;
Примечательно, что ставя крест на возрождении промышленности, специалисты разглядели туристические перспективы Кинешмы. В связи с этим, в Генплан города заложена реконструкция железнодорожного вокзала по улице Островского с целью увеличения пассажирооборота.
 |
Читай и комментируй в телеграм-канале Кинешемец.RU |
11 июля 2018, 17:40 
Рубрика: ЖКХ и благоустройствоАвтор: Денис Комаровский
Версия для печати
Просмотров: 8677
|
|
|
|
взгляд - 12 июля 2018 в 11:39
все эти решалы на верху обязательно будут отвечать за все свои экономические преступления совершенные против собственного народа и народной экономики! Цитировать123456 - 12 июля 2018 в 11:27
Это окончательные похороны города,возможная перевозка водным транспортом будет УБИТА! Цитироватьstardok - 12 июля 2018 в 10:56
Цитата:А за 2,7 млн. рублей я не только могу предложить изменения в генплан города, но и внести предложения как нужно работать "нижегородской фирме" и её начальству.
Цитата:
А какова трудоёмкость работ, так сказать, о внесении предложений для внесения изменений в генплан? Максимум, приобретение пачки бумаги для принтера за 200 рублей.
Всю жизнь проектированием занимаетесь? ) Знаете, что почём? )))
Где ж Вы были, когда тендер на работы объявлялся? Сделали бы для города за 200 рублей проект, горожане бы Вам спасибо сказали.
А теперь [говорить] - не мешки ворочать.
Цитировать888 - 12 июля 2018 в 10:56
Металл вывезут и на этом все закончиться!!! Просто математика, поехали, один метр рельсы Р-75 весит 75 кг, Р-65 - 65 кг, Р-50 - 52кг. Берем по максимуму 9600 метров Х 75 кг = 720 тонн, ну а далее не трудно + 2,7 ляма, и вообще красота. ЦитироватьИмя - 12 июля 2018 в 10:38
Цитата:А какова трудоёмкость работ, так сказать, о внесении предложений для внесения изменений в генплан? Максимум, приобретение пачки бумаги для принтера за 200 рублей.
ЦитироватьИмя - 12 июля 2018 в 10:35
Может начинать такого рода планы надо с того, что их инициаторы, решальщики и голосовальщики личным рублём обеспечат не менее трети цены контракта на проведение подобного рода работ, проектов и т.д. Цитироватьмуля - 12 июля 2018 в 09:43
Очередная афера по распилу бабла. Как-то по другому воспринимается 37-й год. Цитироватьвзгляд - 12 июля 2018 в 09:16
железнодорожные пути с подходом к воде-это оч выгодно с экономической точки зрения! не случайно фабриканты строили фабрики на берегах-потому что водный путь он более дешевый-если речь идет об обьемах! во первых содержание дорог оч накладное дело-а вот водный транспорт как и железнодорожный может перевести грузов значительно больше за один раз! так что вредительство на лицо с моей точки зрения! ЦитироватьСВОЙ - 12 июля 2018 в 08:36
Самое обидное для города - чтобы разглядеть и понять необходимость демонтажа ж/д путей местным [...]ам-"властям" пришлось нанимать фирму за 2,7 мультика, оплатив эти расходы из многомиллиардного бюджета города Кинешма!!! Цитироватьвзгляд - 12 июля 2018 в 08:19
господа из нижнего новгорода вредители-помните кинешемскй порт.там тоже нижегородцы принимали участие! Цитировать