28 марта 2024, 15:01 |

ПОДПИШИСЬ:

РЕЙТИНГ МАТЕРИАЛОВ ЗА НЕДЕЛЮ

Читаемое

Обсуждаемое

Мнение читателей




Общество и жизнь

На Первом канале вспомнили про мотоколяску «Кинешма»

На Первом канале вспомнили про мотоколяску «Кинешма»
В программе «Доброе утро» вышел репортаж о забытом детище завода «Автоагрегат».
3 августа в эфире программы «Доброе утро» на Первом канале показали репортаж о мотоколяске «Кинешма», которую в конце 90-х и начале 2000-х выпускал завод «Автоагрегат». 

«Дизайн «Кинешмы», если его можно так назвать, совсем примитивный. И это легко объяснить — инженеры пытались ее сделать максимально дешевой. Пусть даже в ущерб красоте. Поэтому и внутри все просто и достаточно логично. И эта сказочная коробчонка готова взять на борт четверых», — так описала чудо-машину автор короткого сюжета Ольга Варкентин.
В свое время производитель хотел поставить сборку «Кинешмы» на поток, выпускать до 70 тысяч штук в год, но мотоколяска так и осталась малосерийкой. С конвейера сошло не больше пятисот экземпляров. Удивительно, проект остановился в 2003 году, но на просторах интернета до сих пор можно найти объявления о продаже «Кинешмы». Вот, например, некто из Петрозаводска предлагает продать или обменять мотоколяску на подростковый квадроцикл. Еще один хозяин «Кинешмы», судя по сайту «Авито», живет в Ставропольском крае и готов расстаться с техникой за 200 тысяч рублей, особо подчеркивая, что мотоколяска после капитального ремонта. Если покопаться в интернете, найдется еще несколько интересных предложений. 

Кстати, первая «Кинешма» была выпущена в 1996 году. Ее главным конструктором стал Александр Цевелев. На поддержку проекта даже была выделена субсидия от федерального Министерства социальной защиты – 19 млн руб. По задумке создателей, «Кинешма» должна была в качестве транспорта для инвалидов заменить снятую с производства мотоколяску С3Д, также предполагалось, что она станет популярным недорогим транспортом для сельской местности.

На Первом канале вспомнили про мотоколяску «Кинешма» фото 2
Несмотря на короткую историю, с «Кинешмой» связано несколько любопытных эпизодов. Так, 50 экземпляров было закуплено одним испанским предпринимателем по имени Рамон Эстрада. У себя в стране он торговал «бесправными» автомобилями и собирался наладить поставку «Белочки» — так окрестили мотоколяску у него на родине — в Испанию. Но вскоре Рамон заболел и сотрудничество прекратилось.

«Кинешма» — это один из самых интересных образцов коллекции Владимира Жириновского. Правда пишут, что мотоколяска с амбициями автомобиля в данный момент не на ходу. Однако, как шутит депутат: «С ней лишь нужно немного подшаманить и можно ехать в Думу».

А вот еще один интересны факт. После сильных лесных пожаров 2010 года о «Кинешме» неожиданно вспомнил Сергей Шойгу – он когда-то ее видел на Нижегородской ярмарке. Министру пришла идея укомплектовать добровольные пожарные команды в деревнях такими мотоколясками, он поручил своим подчиненным в Ивановской области в лице местной Пожарно-спасательной академии МЧС России выйти на «Автоагрегат». На «Автоагрегате» лишь развели руками и переадресовали порученцев к Валерию Смышляеву, который помог раздобыть один из сохранившихся экземпляров и переоборудовать его. Получившийся спецавтомобиль назвали «Доброволец-01».
На Первом канале вспомнили про мотоколяску «Кинешма» фото 3
В дальнейшем в Пожарно-спасательной академии планировали привлечь Смышляева и Цевелева к разработке нового квадроцикла, но уже на базе вазовских агрегатов. Проживающему ныне во Владимирской области Цевелёву за счет средств академии купили мощный компьютер, параллельно составили бизнес-план, предусматривающий производство до 350 мотоколясок в год. На этом все и заглохло. Сейчас МЧС для своих территориальных подразделений закупает китайские квадроциклы.

Интересно, а какой повод заставил Первый канал еще раз напомнить о мотоколяске «Кинешма»?

Кинешма Телеграм Кинешемец.RU Читай и комментируй в телеграм-канале Кинешемец.RU

4 августа 2020, 17:44
Рубрика Рубрика: Общество и жизнь
Автор:
Версия для печати
Просмотров: 7610
Уважаемые читатели Кинешемец.RU!
Комментарии на сайте проходят модерацию перед публикацией. Мы против цензуры в СМИ и уважаем мнения читателей, но будем вынуждены не пропускать комментарии, которые могут привести к серьезным последствиям для читателей.
Если вы готовы брать личную ответственность за своё мнение, то комментируйте новости в социальных сетях Кинешемец.RU: ТГ, ВК, ОК.
Спасибо за понимание.
Всего комментариев: 23
Ваше имя (НИК)* или Войдите / Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий!
Введите результат* Код
 
+ 1 -

Вася - 5 августа 2020 в 07:15

Уродское уродство Цитировать
 
+ 1 -

анасрать - 4 августа 2020 в 23:37

Цитата:
Цитата:
час позора-и ты уже на даче!!!

ездили на этой машине на рыбалку зимой . едет там, где волки с**** боятся))). а там где застряли - на руки - и перенесли. задумка хорошая была. только надо было хоть одну модель на поток поставить (чтоб цена ниже была). а у Александра Сергеевича.Цевелева каждый день - новые изменения в конструкции были. Двигатели были Briggs- ы (от бензогенераторов), от мото Урал, ИЖ с водяным охлаждением... Дизельные были... Не судите строго - норм машинка.

ну если вы про внедорожные качества.то............

машина луаз-по проходимости переплюнет.это ведро!!!а если двс от классики туда воткнуть-то проходимость лучше будет только у вертолета!!!(инвалидка)до туда даже не доедет,где луаз пройдет.причем эти авто в равных ценовых категориях...

 

Цитировать
 
+ 2 -

Гость - 4 августа 2020 в 23:16

Был в Екатеринбурге, в командировке... В музее военной техники стоит (в Верхней Пышме) такое чудо. Когда увидел - улыбнуло. Фотка где-то на компе лежит. Цитировать
 
+ 10 -

Демон Лапласа - 4 августа 2020 в 22:24

У нас для таких колясок есть красивая трасса - Подгорная, Никольский мост, Горького, Кузнецкий мост. 

Если раз в год были бы заезды, то и туристы бы съезжались посмотреть и горожанам развлечение и количество упоминаний в прессе Кигнешмы выросло бы.

Цитировать
 
+ 6 -

работал там - 4 августа 2020 в 20:16

Цитата:
час позора-и ты уже на даче!!!

ездили на этой машине на рыбалку зимой . едет там, где волки с**** боятся))). а там где застряли - на руки - и перенесли. задумка хорошая была. только надо было хоть одну модель на поток поставить (чтоб цена ниже была). а у Александра Сергеевича.Цевелева каждый день - новые изменения в конструкции были. Двигатели были Briggs- ы (от бензогенераторов), от мото Урал, ИЖ с водяным охлаждением... Дизельные были... Не судите строго - норм машинка.

Цитировать
 
+ 2 -

жук - 4 августа 2020 в 20:14

да. это вам не Драгон спайс Цитировать
 
+ 7 -

анасрать - 4 августа 2020 в 19:19

час позора-и ты уже на даче!!! Цитировать
 
+ 3 -

хве - 4 августа 2020 в 19:01

Если на кинешму лифановский мотор поставить аще улет по экономии бензина был бы.китайцы молодцы в этих вопросах там малогабаритная техника служит жкономике а в россии все профукали Цитировать
 
+ 2 -

Всегда Ваш Василий Гусев с Ванцетти 17/22. - 4 августа 2020 в 18:59

Привет от Василия Гусева.

Зашёл я сегодня на сайт «кинешемец[...]» и увидел заметку, что 3 августа в эфире программы «Доброе утро» на Первом канале показали репортаж о мотоколяске «Кинешма», которую в конце 90-х и начале 2000-х выпускал завод «Автоагрегат». Посмотрел я сюжет о надежде завода «Автоагрегат» и тут нахлынули на меня воспоминания...

Теперь уже далекий 1998 г. Как говорят и пишут сегодня: на дворе стояли "лихие девяностые".  Неплатежи, задержки выплаты заработной платы и пенсий, апатия и неопределенность. В Кинешме, как и во всей России-страдалице, уныние и безысходность + летом (в июле) на область обрушился ураган. 7 дней мы были без элетроэнергии. В общем грусть-печаль. Сами знаете и помните.

А в том памятном для всех россиян 1998 году моему отцу, Константину Васильевичу Гусеву, инвалиду, пришёл срок замены его транспорта - мотоколяски СМЗ С-3Д — двухместного четырёхколёсного автомобиля-мотоколяски Серпуховского автозавода (в то время ещё СМЗ). Её он и получил в 1993 г. и перегнал "свои ноги" из Иваново в Кинешму,но не своим ходом, т. е. на буксире. А в 1998 г. подошел срок замены мотоколяски. Такие автомобили именовались в народе «инвалидками» и распространялись (иногда с частичной или полной оплатой) через органы соцобеспечения (собесами) среди & Цитировать

 
+ 11 -

Свой - 4 августа 2020 в 18:45

Радоваться нечему, 30 лет застоя. И получаем актуальную через 25 лет от своего выпуска мотоколяску. Хорошо живём  Цитировать

Выбор редакции: