Руководству «Дормостстроя» грозят реальные сроки?

На протяжении многих лет на территории Ивановской области большинство государственных контрактов по ремонту дорожного полотна выполняет одна и та же организация. Торги традиционно выигрывает Общество с ограниченной ответственностью «Дормостстрой», который фактически является монополистом в регионе. Подобный факт не мог не заинтересовать Ивановское управление Федеральной антимонопольной службы, которая в последние месяцы пыталась разобраться в хитросплетениях царящих на многомиллионном рынке капитального ремонта региональных автомагистралей.

— В ходе рассмотрения дела Комиссия Ивановского УФАС России установила факты взаимодействия между ООО «Дормостстрой», ООО «ТЕХЛАЙН» и АО «ДОРМОСТРОЙ», целью которого было получение выгоды, посредством заключения государственного контракта с минимально возможным понижением первоначальной максимальной цены. Речь идёт об электронных аукционах, проведённых областным департаментом дорожного хозяйства в 2013 и 2014 годах на содержание дорог в Вичугском, Кинешемском, Палехском, Южском, Верхне-Ландеховском, Пестяковском, Юрьевецком, Пучежском, Шуйском, Савинском, Ивановском, Шуйском и Заволжском районах, на общую сумму в 970 миллионов рублей, — рассказывают в УФАС по Ивановской области.

Оценив имеющиеся доказательства, в ведомстве пришли к выводу о необходимости квалифицировать действия всех трёх фирм по пункту 2 части 1 статьи 11 Закона о защите конкуренции. Сейчас у организаций подконтрольных бывшему депутату Ивановской областной Думы, предпринимателю Тельману Ферояну, есть трёхмесячный срок на обжалование решения «антимонопольщиков». В том случае если дело дойдёт до уголовного преследования, то ивановским «комбинаторам» грозит до 6 лет лишения свободы.

Добавим, что Кинешма занимает важную часть в сегменте «Дормостстроя». За последние годы именно эта организация производила капитальный ремонт практически всех городских дорог. Что касается 2013-2014 годов, то на оплату дорожных работ в Кинешме, на счета «Дормостстроя» перечислено более 100 миллионов рублей. По крайней мере, такими цифрами оперировали городские власти в отчётах о восстановлении дорожной инфраструктуры города.