Вас тоже не спрашивают, не лезьте в разговор культурных людей.

Всем известно,что Николай сам отрёкся в пользу брата Михаила,а тот отказался престол принять.Это бало 2 марта1917 года т.е. далеко до октябрьских событий  и захвата власти большевиками.В феврале 1917 года началась буржуазная революция и отговаривали Николая отречься в т.ч. депутаты думы и некотрые генералы.Вера,учите историю.

Вам какое дело? Вы же не собираетесь туда ездить молиться? Так что это вас не касается, и ни кто вас неспрашивает! 

Изучите этот вопрос не из местных газет, а из серьёзных исследований! Вы не правы, или сознательно пишите негатив! 

А рядом там историческое место Солдога с остатками храма, место не раскручивают,а поселение соперничало с Кинешмой.

Такое ощущение что Вы не поняли даже сути. Я говорил про междугородние автобусы, а не общественный транспорт, которому в крупных городах предоставлен приоритет. Медведь на велосипеде по кругу в цирке тоже ездит.

И второе, как же нельзя сравнивать пьяных и трезвых водителей. Вы утверждаете что пьяным (кроме судей и прокуратуры) ездить нельзя, согласен. Но ведь ездят, значит возникает статистика.

В общем я про лепешки,,,

Об этом можно во всех темах писать, не только в тех, где собираются церкви строить... )))

Не верная логика - нельзя сравникать количество ДТП трезвыз и пьяных водителей, т.к. ППД управление транспортным средством в состоянии опьянения запрещено. А вот количество ДТП совершаемых женщинами и мужчинами сравнивать можно, т.к. они все водители и подчиняются одним правилам. По статистике - из 10 ДТП в 9-ти случаях виноваты мужчины. Женщины водят автобусы не хуже мужчин. Например, в Мострансе самый взрослуй водитель - это 70 летняя женщина с большим стажем работы. А вот, что говорит Директор МУП «Выксунское ПАП» Сергей Койшев:

– Женщин-водителей на общественном пассажирском транспорте немало. В Нижнем Новгороде часто вижу молодых женщин, управляющих троллейбусами, трамваями, автобусами. Вопросов по этому поводу сейчас уже не возникает. Конечно, им тяжелее выполнять механические работы. Но есть слесари, в обязанности которых это входит. Если будет нужна помощь, то окажем. Я так и коллектив настроил. Вообще у меня отношение к женщине-водителю  положительное. Она более ответственна, внимательна, обходительна с пассажирами, да и с горячительными напитками – повсеместным бичом мужчин – проблем не возникает. Так что я только «за» приход женщин на общественный транспорт в качестве водителей.