22 декабря 2025, 20:14 |

ПОДПИШИСЬ:

  • 11.12.2020


  • Но ситуация аналогичная в большинстве волжских городов.

    1234567 - 2020-12-11 19:24:56

    Цитата:
    возьмите любуцю страну хоть вьетнам хть китай хоть в западной европе-там реки это водные дороги со всей инфраструктурой и целая экономическая отрасль-в россии под чутким руководством нынешней власти идет гибель речных отраслей экономики и никакой модернизации в этом секторе мы не наблюдаем-отого и такое плачевное состояние увидел вичугский славик

    Сколько времени в году навигация в перечисленных тобою странах?



  • Еще среди редких имен недели Аделина, Василиса, Мирон.

    абырвалГ - 2020-12-11 19:09:42

    Прикинь, какая молодец - с именем родилась. Родителям мучиться не надо, выдумывать. Всем брать пример.


  • В городе залиты уже 6 катков.

    кеп - 2020-12-11 18:35:26

    зачем столько катков плодить? 90% из них будут кривые, безлюдные и занесенные снегом. Сделайте 2-3 номальных больших катка с освещением, музыкой , прокатом, большими стоянками, хза которыми постоянно будут следить, чистить и заливать!


  • Это позволит полноценно соединить улицы Горохова и Шуйскую.

    Окулист - 2020-12-11 18:30:40

    Где бы теперь эти миллионы взять ?


  • Но ситуация аналогичная в большинстве волжских городов.

    Окулист - 2020-12-11 18:29:17

    Цитата:
    радует славик-видно сразу что не пахолков! может он хоть на старость лет исправит положение дел в кинешме с портом! удачи и сил ему в этом вопросе!

    То что он озвучивает озвучивают у любого подъезда , а иногда и пограмотнее его . А надо не озвучивать , а вот в отнощении этого он , мэр , в таком же положении как и все бывшие . Так что что думается что будет всё увы и ах .



  • Но ситуация аналогичная в большинстве волжских городов.

    Зри в корень - 2020-12-11 18:16:42

    Разобранные рельсы и шпалы это мелочь - главное в любой дороге это отсыпка и мосты. Восстановление полотна это  как замена асфальта для примера. А РЖД богатая организация поэтому и сносит не задумываясь что ей надо потому что имеет возможность построить заново без проблем и как пример к нашему случаю она не подходит. Если в Нижнем снесли Стрелку и строят жилой микрорайон - они порт при необходимости построят любой - а у нас думаю нет : если снесут то будет просто разруха берега как в том же Юрьевце, а там в порту работало более 500 человек в свое время.

    Стенка и краны - это не металлолом что бы не говорили 



  • Но ситуация аналогичная в большинстве волжских городов.

    ха - 2020-12-11 18:01:12

    радует славик-видно сразу что не пахолков! может он хоть на старость лет исправит положение дел в кинешме с портом! удачи и сил ему в этом вопросе!


  • Но ситуация аналогичная в большинстве волжских городов.

    Зри в корень - 2020-12-11 17:53:59

    Речной порт в Ивановской области только в Кинишме - давить и на это надо чтоб хоть стенку содержать за счёт области. И по МЧС - при  любом масштабной  катастрофе у нас на Волге  где ближайшие перегрузочные пункты ЖД - судно? Но без ЖД нитки к порту это все слова.

    А пока нет ясности повесить содержание на кого нибудь в какнагрузку  раньше санатории

     

    Причал с портовыми кранами  - дорогой объект в плане строительства и в Китае или по лизингу не купишь быстро - плавучие краны это временная и дорогая замена при случае.



  • Но ситуация аналогичная в большинстве волжских городов.

    ха - 2020-12-11 17:50:13

    для начало хоть бы как в советское время пустили пароходик до лужинова как было раньше со всеми остановками хотя бы 3-2 раза в неделю ! на той стороне еше кое где живут дачники приезжающие летом на отдых-да и рыбаки с грибниками и туристы стали бы этой услугой пользоваться ! зачем делать плохо всем и полностью разрушать то что может служитиь людям и экономике?


  • Но ситуация аналогичная в большинстве волжских городов.

    Костанжогло - 2020-12-11 17:36:21

    Цитата:
    шакалы-разобрали железную дорогу к порту-эту дорогу строили молодые девченки что бы мы их потомки могли грамотно хозяйствовать на своей земле! поглядите на дореволюционные снимки кинешмы-жизнь булит и бьет ключем!а щас негодяи и воры лишь бы ничего не делая на чем то поживиться-продать что осталось еще от ссср! управлять толку нет-тогда идите лесом и руки не прикасайте к тому что вами не построено!

    РЖД избавляется от неликвида по всей стране, то железнодорожную ветку к городу или предприятию разберут, то ДЕПО с водонапорной башней снесут - временщики! А ветка в порт, как воздух нужна, если мыслить стратегически и в масштабах региона и страны.



  • Но ситуация аналогичная в большинстве волжских городов.

    ха - 2020-12-11 17:35:11

    возьмите любуцю страну хоть вьетнам хть китай хоть в западной европе-там реки это водные дороги со всей инфраструктурой и целая экономическая отрасль-в россии под чутким руководством нынешней власти идет гибель речных отраслей экономики и никакой модернизации в этом секторе мы не наблюдаем-отого и такое плачевное состояние увидел вичугский славик


  • Но рассказать о случившемся она пока не в состоянии.

    Джон - 2020-12-11 17:33:03

    Слава Богу, хоть один человек выжил. Скорейшего выздоровления


  • Но ситуация аналогичная в большинстве волжских городов.

    ха - 2020-12-11 17:17:40

    шакалы-разобрали железную дорогу к порту-эту дорогу строили молодые девченки что бы мы их потомки могли грамотно хозяйствовать на своей земле! поглядите на дореволюционные снимки кинешмы-жизнь булит и бьет ключем!а щас негодяи и воры лишь бы ничего не делая на чем то поживиться-продать что осталось еще от ссср! управлять толку нет-тогда идите лесом и руки не прикасайте к тому что вами не построено!


  • Но ситуация аналогичная в большинстве волжских городов.

    Костанжогло - 2020-12-11 17:13:46

    Цитата:
    Не имея крупных работающих предприятий в городе никаких преимуществ Кинешма от Волги не увидит , несмотря на непочатый край работы . И дело тут не в ущедшем социализме и даже не в не прищедшем капитализме , а в топтании на одном месте , возможно и преднамеренном .

    Об этом и речь! Все, что ежедневно вырабатывает промышленность города можно без труда перевезти десятком фур. Еще пару десятков фур для того, что бы привезти продукты питания из распеделительных центров в Ярославле и Костроме. Быстрее и дешевле. Порт, железная дорога - иные объемы! Сам по себе порт существовать не будет - под него нужна работающая промышленности. Хотя идея верная, например щебень и песок для асфальтного завода весной и летом по какой - то причине перегружали с баржи на грузовики почему - то под Иванихой.



  • Но ситуация аналогичная в большинстве волжских городов.

    Ссс - 2020-12-11 17:07:45

    Речной флот канул в лету вместе с СССР! И говорить о попытках его реанимирования просто заниматься "ньювасюковщиной"! Год назад когда швартовались теплоходы с туристами на большинство из них без слез взглянуть нельзя было: года постройки от 50 до 80 х прошлого века в ГДР! А грузоперевозки? Здесь вообще без комментариев...