В воскресный день, 28 октября, на Никольском мосту мосту продолжались работы. Когда Кинешемец.RU посетил объект, некоторые специалисты смахивали снег с тяжелых бетонных ограждений. Еще двое рабочих при помощи газовой горелки укладывали по свежему снегу слой гидроизоляции.
Бросились в глаза начатые работы по обработке перильных ограждений моста — видно, что их «отпескоструили» и готовят к покраске. Очевидно, новых ограждений кинешемцы не дождутся — подрядчик намерен отреставрировать старые конструкции.
Кстати, на информационном щите при заходе на Никольский мост датой завершения работ и вовсе значится 1 октября 2018 года.
Подписывайся и смотри новые видео первым! Будет интересно!
Читай и комментируй в телеграм-канале Кинешемец.RU |
Рубрика: ЖКХ и благоустройство
Автор: Денис Комаровский
Версия для печати
Просмотров: 8146
|
|
|
умник - 28 октября 2018 в 23:23
красить ограждения тоже в снежок наверно собираются Цитировать123 - 28 октября 2018 в 23:14
Я боюсь что после этих строителей мост уже невозможно будет восстанивить никогда, они же во все внутренние полости балок перекрытия бетон залили, бетонные ограждения не сложно убрать, а вот это уже врят ли исправишь.
Я помню в каком то году, приезжали специалисты его обследовать и выяснилось, что там несколько слоев асфальта, был скандал, что мы мол идиоты ...снимайте его немедленно иначе мост рухнет
ЦитироватьВлад - 28 октября 2018 в 23:08
Чуть не забыл. Пробки авто уже были на Никольском. То-ли в праздник, то-ли...
Критическая точка, или у меня ПАНИКА?
Хочу быть паникером.
Не дай Бог, трагедия!
Но знания СОПРОМАТА в голове твердят ПРАВ!!!
Хотя проще убрать БЕТОННЫЕ ОТБОЙНИКИ
и разгрузить мост от БЕСПОЛЕЗНОЙ нагрузки.
ЦитироватьВлад - 28 октября 2018 в 22:59
Цитата:Скажем так, что гидроизоляция пешеходных дорожек это не главное.
Наступит лето 2019 года и в жаркий солнечный день гидроизоляция прижмется и плотно и воды там не останется.
ПРОБЛЕМА ДРУГАЯ:
КРИТИЧЕСКАЯ МАССА строительных материалов, и элементов
СНИЖАЮЩИХ ПОЛЕЗНУЮ/НЕСУЩУЮ нагрузку Никольского моста.
Бетонные отбойники весом порядка 172-196 тонн и бетонирование балок порядка 98 тонн, а это вес 135 легковых автомобилей, 36 автобусов ПАЗ с пассажирами (под завязку), 7 фур с пергрузом (общим весом).
И естественно опасность его обрушения, или разрушения если повезет (без жертв).
Так понятно?
умник - 28 октября 2018 в 22:47
че толку они ложат гидроизоляцию в воду она даже не приклеится только сверху вид что типо все пучком а на самом деле все руками оторвать можна,весь мост только запоганили мастера хреновы, не где толком ни чего не сделали,гнать их поганой метлой нада и сажать тех кто там денежки осваивает за мост! ЦитироватьМост - 28 октября 2018 в 22:40
Цитата:Ага, лично для вас стараюися, чтобы их хозяева побустрее денежку вывели.
А летом в сухости и тепле не работалось. Непременно надо в снег и в дождь, чтобы побольше денег закопать.
Это точно, снежок все запорошит, прикроет. В коммисии приёмки ничего не уводят, замерзнут и пойдут согреваться коньячком. Ну, не самогоном же!
ЦитироватьМост - 28 октября 2018 в 22:37
Цитата:Учиться никогда не поздно. Начните с себя и достигните совершенства, а потом читайте комментарии написанные ниже! А пока даже не напрягайте себя ибо надорветесь.
ЦитироватьDANGER - 28 октября 2018 в 22:03
!!!НЕ в коем случае не читайте коментарии ниже этого, Опасно для здоровья. Не у каждого мозг осилит эту писанину! ЦитироватьИмя - 28 октября 2018 в 22:03
Цитата:Ага, лично для вас стараюися, чтобы их хозяева побустрее денежку вывели.
А летом в сухости и тепле не работалось. Непременно надо в снег и в дождь, чтобы побольше денег закопать.
ЦитироватьИмя - 28 октября 2018 в 22:01
Цитата:Что делать, кесарю кесарево.
... слесарю - слесарево.
Цитировать