21 декабря 2025, 11:56 |

ПОДПИШИСЬ:

  • 24.07.2016


  • Свободный доступ к Волге перекрыт уже больше года.

    Вредная_Зайка - 2016-07-24 00:41:40

    Цитата:

    Уважаемый Кинешемец! Я прекрасно поняла о чем статья! Но смотрю мой первый комментарий настолько Вас задел, что Вы совершенно не понимаете о чем говорю я! Я говорю о том, что если бы этот забор был, но за ним была все таже свалка, то Вы не написали бы об этом! Вы бы даже внимание на это не обратили! Но раз там навели порядок, огородили, чтобы не загадили, Вы взъелись! Мол буржуи захватили землю...

    И совет Вам на будущее: учитесь воспринимать критику на должном уровне wink а не вставать в стойку smiley

    Это не критика, а просто защита знакомых, со стороны так кажется. Вот я торжественно обещаю  очистить пляж от мусора, но можно мне сначала тоже заборчик? Что бы местный народец там не мусорил после уборки?  Пусть где-нибудь рядом отдыхают, за моим заборчиком, ведь тут я уберусь.

    По факту должно выглядеть так, за пляжем должны быть закреплены уборщики, а заборчик снят и убран в сарай. Эта земля не их собственность. Я тоже убираюсь на улице перед домом, но мне в голову не приходит перекрыть часть дороги забором.

  • 23.07.2016


  • В парке началось строительство лыжероллерной трассы, но, лучше бы не делали.

    Иван Грозный - 2016-07-23 23:01:22

    На кол вражье племя!


  • Воздействие на окружающую среду будет контролироваться на всех этапах строительства.

    stardok - 2016-07-23 22:26:44

    Цитата:
    Странно, что приходится Вам объяснять. Плотность, для чего просили привести? Для расчета затрат на доставку.

    Так не Вы же просили! Или это Вы БорБор были, а теперь 333 стали? )))

     

    Хорошо, плотность Вы получили - 1 кг на литр. Посчитали затраты?



  • Воздействие на окружающую среду будет контролироваться на всех этапах строительства.

    333 - 2016-07-23 22:15:37

    Странно, что приходится Вам объяснять. Плотность, для чего просили привести? Для расчета затрат на доставку.


  • Воздействие на окружающую среду будет контролироваться на всех этапах строительства.

    333 - 2016-07-23 22:12:48

    Цитата:

     писали уже зачем им волга - для снижения затрат на доставку сырья, Т,К ОНО ЛЕГКОЕ И ОБЪЕМНОЕ, то возить его машинами очень накладно.а вот баржу пригнал и год работай

    А, так ли это? 

    Подскажите  плотность  сырья.

    ОЧЕНЬ  ИНТЕРЕСНО.

    А, заодно сколько тонн войдет в стандартную фуру?

    Цитата:
    Посчитайте, во сколько денег обойдется перегрузить мешки из баржи в порту на машины, перевезти их на АЗЛК (8 км) и там разгрузить... Несколько тысяч тонн.

     

    Альтернатива - конвеер с баржи сразу на склад. Машины из цепочки исключаются.

    Цитата:
    Цитата:
    Цитата:
    Если уж считать то доставку от Нижнекамска до Кинешмы ж/д, авто и речным транспортом без всякой перегрузки. Конкретных цифр пока никто не привел.

    А их кто-то просил привести?

    А надо просить? Если спрашивают о плотности? Или мозгов только на перегрузку хватает?

    Так Вас что интересует - плотность, или доставка от Нижнекамска до Кинешмы?

     

    Или мозгов хватает спросить сначала про одно, а потом удивитьс



  • В это время бабушка в квартире занималась своими делами.

    stardok - 2016-07-23 22:10:05

    Цитата:
    Цитата:
    Грамотеи...

    Поправили - и 20 минут не прошло... )

    Ошибочка вышла - не поправили...



  • В это время бабушка в квартире занималась своими делами.

    Cергей Чикаркин - 2016-07-23 21:52:50

    Да у них постоянно ошибки, я уже не удивляюсь.


  • Воздействие на окружающую среду будет контролироваться на всех этапах строительства.

    stardok - 2016-07-23 21:47:09

    Цитата:
    Цитата:
    Цитата:
    Если уж считать то доставку от Нижнекамска до Кинешмы ж/д, авто и речным транспортом без всякой перегрузки. Конкретных цифр пока никто не привел.

    А их кто-то просил привести?

    А надо просить? Если спрашивают о плотности? Или мозгов только на перегрузку хватает?

    Так Вас что интересует - плотность, или доставка от Нижнекамска до Кинешмы?

     

    Или мозгов хватает спросить сначала про одно, а потом удивиться, что не ответили про другое? )))



  • Воздействие на окружающую среду будет контролироваться на всех этапах строительства.

    333 - 2016-07-23 21:43:51

    Цитата:
    Цитата:
    Если уж считать то доставку от Нижнекамска до Кинешмы ж/д, авто и речным транспортом без всякой перегрузки. Конкретных цифр пока никто не привел.

    А их кто-то просил привести?

    А надо просить? Если спрашивают о плотности? Или мозгов только на перегрузку хватает?



  • Воздействие на окружающую среду будет контролироваться на всех этапах строительства.

    stardok - 2016-07-23 21:32:06

    Цитата:
    Если уж считать то доставку от Нижнекамска до Кинешмы ж/д, авто и речным транспортом без всякой перегрузки. Конкретных цифр пока никто не привел.

    А их кто-то просил привести?



  • Воздействие на окружающую среду будет контролироваться на всех этапах строительства.

    333 - 2016-07-23 21:19:02

    Цитата:
    Цитата:

    Не понял ТАК  ОНО  ЛЕГКОЕ  или  ТЯЖЕЛОЕ?

    Так фара 20-30 тонн может привести?

     

    Сама гранула очень плотная, чуть тежелее воды, но за счёт неправильной формы образуются воздушные промежутки, герметично запечатанный мешок кг. на 25 будет плавать. По весу самые плотные гранулы формой с чечевицу (самая дорогая форма гранулята) примерно в два раза легче мешка с цементом.

    В фуру 20 тонную наберётся меньше половины по весу, т.е. фура будет забита полностью, а груза раза в два меньше. Учитывая дешивизну гранулята - крайне не выгодно возить.

    По этой причине песок-отсев и щебень выгодно возить баржами, если перевозить фурами, цена резко возрастёт. Учитывайте, что гранулят к тому же легче песка.

    ДХЗ привозит сырьё фурами-цистернами и ваггонами-цистернами, - вагонами выгодней почти в два раза.

    Ж/д дорогу в рабочее состояние привести - сумма неподъёмная. Например, ФГУП Искатель свой малюсенький отрезок дороги не может привести к требуемому состонию вот уже лет 5, а финансируются эти предприятия более чем прилично.

     

    Сколько стоит техническое присоединение к электросетям в Кинешме и Москве? Разве до АЗЛК идет нерабочий участок жд?



  • Воздействие на окружающую среду будет контролироваться на всех этапах строительства.

    333 - 2016-07-23 21:09:47

    Цитата:
    Цитата:
    А, так ли это? 

    Подскажите  плотность  сырья.

    ОЧЕНЬ  ИНТЕРЕСНО.

    А, заодно сколько тонн войдет в стандартную фуру?

    Посчитайте, во сколько денег обойдется перегрузить мешки из баржи в порту на машины, перевезти их на АЗЛК (8 км) и там разгрузить... Несколько тысяч тонн.

     

    Альтернатива - конвеер с баржи сразу на склад. Машины из цепочки исключаются.

    Если уж считать то доставку от Нижнекамска до Кинешмы ж/д, авто и речным транспортом без всякой перегрузки. Конкретных цифр пока никто не привел.



  • Воздействие на окружающую среду будет контролироваться на всех этапах строительства.

    Провидец - 2016-07-23 20:58:33

    А мне кажется, вот какая картина будет, если генеральный директор ООО «ТЗК Техоснастка» всё таки получит разрешение!!! Вот уж он нас "порадует"!


  • Воздействие на окружающую среду будет контролироваться на всех этапах строительства.

    333 - 2016-07-23 20:52:13

    Цитата:
    Есть мнение что идет методичное уничтожение Ивановской области. Со страховкой Осаго такое безобразие только в Ивановской области. Да и развиваться не дают. Все инвестиционные проекты хоронят. Наверно Кинешма скоро будет резервацией для доживающих. Печально, что руководство живет популизмом малосоображающих масс, а не думает о будущем нашего города.

    Если они и похоронят себя то только сами. А так идите в ГИБДД, там вам сделают страховку за 10 дней +2000 доплатите, но не переживайте так у нас поощряется взятничество.



  • В это время бабушка в квартире занималась своими делами.

    stardok - 2016-07-23 20:19:51

    Цитата:
    Грамотеи...

    Поправили - и 20 минут не прошло... )