Окончание текста пропало. Повторять уж не буду. Там я написал какие дороги построены в 2000-х годах и какие будутпостроены до 2023 года.

А ветки на предприятия это вообще не РЖД. Это инфраструктура предприятий.

Из этих фактов вывод делаешь о том, что железные дороги в России невостребованы и отрасль в упадке?  :) 

Когда ты говоришь о демонтированных ветках на предприятия это только говорит о состоянии самих этих предприятий, а не о железнодорожной отрасли.

На протяжении всех 2000-х годов в России наблюдается рост перевозок железнодорожным транспортом, как грузов, так и пассажиров. Исключеие составляют только кризисные два года -  2008 и 2009.

На жд транспорт приходится почти треть всех перевозок по стране. ЖД перевозит треть всех пассажиров и почти половину всех грузов.

По протяженности железных дорог Россия занимает второе место в мире, уступая только США. По протяженности элетрифицированных магистралей, - первое. Второе место у Китая.  

В последние годы РЖД существенно обновили парк локомотивов и вагонов. Запустили высокоскоростные поезда. 

В международном рейтинге глобальной конкурентоспособности, качество железнодорожной инфраструктуры России находится на 23 месте в мире, а в целом по транспортной инфраструктуре только на 74-м месте.

Модернизируется инфраструктура, разрабатывается сервисная система умного локомотива. В режиме реального времени локомотив будет выдавать данные о состоянии износа всех его ключевых компонентов, что позволит более эффективно управлять его обслуживанием. В частности на участке Ермолино - Кинешма

В случае с Магнитом подобные новости не удивляют, ибо мало отжать бизнес у владельца, как было сделано, нужно ещё уметь им управлять!

А Магнит уже заметно стал проигрывать Х 5, и по ассортименту,  и по количеству новых магазинов.

Возможно, но Десяточка и Пятерочка ,Кенгуру в бывшей трикотажной фабрике, видимо выгодны, хотя там сплошной частный сектор. А у нас в Нижних Сокольниках 6 пятиэтажек, не считая четырехэтажек и частного сектора

Ряд районных центров в Ивановской области вообще лишились железнодорожной ветки - Приволжск, Комсомольск, сейчас решается вопрос с четкой до Родников.

И такая политика по всей стране ибо услуги  по перевозке грузов по железной дороге жутко не удобные по сервису и  дорогие.

Сквер смотрится прилично в проекте, но заборы зачем? Да еще и  с человеческий рост.

А если у тебя бы, или у родственника украли? по другому бы завыл!

А кому он там нужен? Сразу в стойло их поставили

Вона как Дениска о своей пассии комменты удаляет))) знаем знаем за что ему пушистое место дают потрогать))

ДЕПУТАТЫ ОБЛАСТНОЙ ДУМЫ!!!!!!!!!!!!!!!

А ВЫ СПРОСИЛИ У СВОИХ ИЗБИРАТЕЛЕЙ ПРОГОЛОСОВАВШИХ ЗА ВАС СОГЛАСИЕ НА ЭТО. СЕНАТОРОВ ТОЖЕ НЕОБХОДИМО МЕНЯТЬ.