В субботу покрасили кнехты.
В субботу, 7 апреля, концессионер причальной стенки Кинешмы — компания «Вероника — Рива» приступила к ремонту причальной стенки. Как и заверили ранее главу региона Станислава Воскресенского представители фирмы, ремонт носит исключительно косметический характер.
В выходные несколько рабочих вместе с руководством «Вероники» взяли в руки кисти и покрасили некоторые элементы причальной стенки. Например, кнехты, служащие для крепления тросов судов. Кроме этого они срезали висящие вдоль стенки старые автомобильные покрышки.
Со стороны все происходящее больше напоминало обычный субботник, нежели полноценные работы по подготовке причала к навигации, износ которого по документам составляет 47%.
Напомним, что причал построен в далеком 1976 году.
Отметим, что по концессионному соглашению компания «Вероника — Рива» должна за свой счет реконструировать причальную стенку, которая должна соответствовать установленным технико экономическим показателями и использовать ее по назначению. При этом, право собственности на объект остается за администрацией Кинешмы. Срок действия концессионного соглашения рассчитан на 15 лет: с 2018 по 2032 годы.
Концессионер должен в течение двух лет провести реконструкцию и модернизацию объекта при объеме инвестиций около 2,2 млн рублей.
Подписывайся и смотри новые видео первым! Будет интересно!
 |
Читай и комментируй в телеграм-канале Кинешемец.RU |
8 апреля 2018, 13:30 
Рубрика: ЖКХ и благоустройствоАвтор: Денис Комаровский
Версия для печати
Просмотров: 10612
|
|
|
|
Уважаемые читатели Кинешемец.RU!
Комментарии на сайте проходят модерацию перед публикацией. Мы против цензуры в СМИ и уважаем мнения читателей, но будем вынуждены не пропускать комментарии, которые могут привести к серьезным последствиям для читателей. Если вы готовы брать личную ответственность за своё мнение, то комментируйте новости в социальных сетях Кинешемец.RU: ТГ, ВК, ОК. Спасибо за понимание.
уп - 8 апреля 2018 в 22:44
Цитата:Как задело!
На самом деле при базовых условиях концессии мэрия зарабатывает 850 рублей с одного судоподхода; концессионер – 9150 рублей.
Кто денежки платит?
Туроператоры нижегородские, уфимские и пр..
ЦитироватьГость - 8 апреля 2018 в 22:29
Цитата:Господин Комаровский ,а что по вашему должны были делать арендаторы причальной стенки-если чтобы не делали люди Вам все не так.И это не только в этой статье -весь новостной раздел уже давно становится обвинением всех начиная с президента).
Большая просьба в следующих статьях после критики всегда приводите то что нужно делать и как сделали бы вы.
А арендаторы причальной стенки не то что не заработают на ней но и деньги вложенные в покраску не отобьют.В конце навигации они откажутся от аренды и я не уверен что найдётся хоть кто то желающий занять их место.И получится что и концессионеры плохие и без них этот причал никому не нужен.
К Комаровскому, причальной стенке, администрации отношения не имею, начнем с этого. Продолжим тем, что все это построили давно и в другой стране. Построили хорошо. Любая нажива на делах наших предков - это плохо. Где угодно, слева, справа от Речного вокзала построй такое и греби бабло на экскурсантах. А то, что уже построено - это не их, краской тут не пометишь. Это повторить пока не смогут ни концессионеры, ни администрация при существующих нанотехнологиях. Получили на халяву - пусть пристают суда тоже на халяву.. прокладки олвейс в ведро помойное..
Цитироватьпрохожий - 8 апреля 2018 в 22:23
город надо развивать по любому! люди должны ехать в кинешму и по воде и по железной дороге! город должен быть интересен как гостям города так и ее жителям! молодеж не отдыха так и рабочие места! я уже писал -что исторический центр города очень загажен. администрация продала часть центра в частные руки под стоянку авто.не удосужившись просто сдать данную территорию в аренду например под строительство комлекса деского досуга и развлечения! элементарно -типа игрового городка с атракционами кафешками скамеечками для отдыха горожан и цветочками и фонарями для освещения в ночное время.! ЦитироватьМОРЯЧОК! - 8 апреля 2018 в 21:35
Лучше так, чем ничего не делать. ЦитироватьСергей - 8 апреля 2018 в 21:23
По сути ни кому из власти (едро) ни пароходы ни пароходики не нужны, бабки нужный любой ценой вот и всё! Цитироватьstardok - 8 апреля 2018 в 20:55
Цитата:Как задело!
На самом деле при базовых условиях концессии мэрия зарабатывает 850 рублей с одного судоподхода; концессионер – 9150 рублей.
Кто денежки платит?
ЦитироватьФюфь - 8 апреля 2018 в 20:40
Вы все идиоты! Просто идиоты! Вы двух слов связать не в состоянии, а о политике, бюджете тугодумкаете, ДЭБИЛЫ! Цитироватьпрохожий - 8 апреля 2018 в 20:05
речные ворота области должны быть открыты в срок-кто неуложиться .готовьте свои опы на увоольнение! хватит сопли пускать-нужно воскресать тихую гавань! ЦитироватьВалет - 8 апреля 2018 в 19:27
А мне вот что интересно! Губерантор сказал про новые рабочие места и деньги в бюджет. Кинешемец.ru сколько человек получат работу у этой комании и в какой бюджет эта фирма платит налоги? Если в Иваново - все ясно тогда ЦитироватьМарго - 8 апреля 2018 в 19:19
Как задело!
На самом деле при базовых условиях концессии мэрия зарабатывает 850 рублей с одного судоподхода; концессионер – 9150 рублей. Умножаем на 40 парохов в эту навигацию и получаем около 360 тысяч. Несколько банок краски и так по мелочи, да - потрятятся в первый год на документы .. зато потом. К 2032 году в планах уже 235 пароходов в навигацию - а это уже более 2 миллионов!
Неплохо при таких- то вложениях
Цитировать