База, конечно, останется, но что делать с технологиями, цепочками поставок, инженерами, програмным обеспечением?! Это не достигается и не создаётся даже за десять лет. 

Можно и закупить, но кто продаст?! Китай?! Не спешит, кроме того, одно дело клепать ширпотреб по существующим технологиям, а другое - производить что - то уровня Сименс. 

Макдональдс ушёл, что по какой то причине народ не ломанулся в К F C, ибо это разный сегмент фаст-фуда, разнная идея, разная система обслуживания клиентов. Была у нас сеть Русское бистро, но умерла, ибо не смогли построить аналогичную Макдаку товаро - проводящие цепочки, не смогли наладить работу менеджмента, не смогли держать уровень во всех точках. По этой же причине не разрослась Ростикс, крошка - картошка и кучи других отечественных компаний. 

Прибыль иностранцы, конечно, потеряют, но нужно понимать какую долю прибыли занимает российский сегмент, он мизерный. Страна у нас бедная. 

Ну а если каким-то единственным захочется купить новый автомобиль Рено, не беда - привезут из Турции. 

Вот только не всё привезут, одно дело автомобиль, а другое дело турбины Сименс или оборудование для электроподстанций, расходники для авиации, ибо санкции. Не будет Сименс рисковать серым схематозом, ибо рынок в РФ крайне мало, а вот репутационные или финансовые потери от введения персональных санкций, например, со стороны США в отношении того-же Сименс, будут колосальны. 

"Горожанин" и что в итоге?  Кому от того, что инстранцы свалят с нашего рынка станет хуже?

Точно не России!

Вся производственная база остается у нас, компоненты произведем, закупим в других местах.

Да и уйдут ли в итоге все иностранцы большой вопрос?

Макдональдс ушел, а его бизнес остался у нас)))

Что инстранцы? Не хотят они отсюда валить!

Теряют реальную прибыль, огромное баблище,  и рынки сбыта.

Однозначно - проклинают своё правительство!!!

Вопрос не в том, что одно современное предприятие может произвести кило - тонны продукции, а в том, где оно расположено!

Вот даже ты говоришь, что в Челнах произошло падение выпуска на Камазе, а по факту совместное с немцами предприятие, где изготавливали современные грузовики полностью остановилось. Автофрамоз в Москве - встал, курский и питерский автокусты - остановились, Автоваз - встал, Комацу - встал, Кранэкс - встал, ЯМЗ - полностью встал сегмент, где производили относительно современные двигатели, даже вшивый шуйский Аквариус и тот встал - нет компонентов! А таких заводов и производств в РФ - сотни. А Китай за три месяца так и не спешит замещаять компоненты, которые отказываются к нам поставлять другие страны.

Действительно, проще произвести все это в Турции, Польше, Узбекистане и привести в РФ. Рынок РФ очень мал.

В мире существует международное разделение труда, участь РФ, к сожалению, это поставка ресурсов, но и на этом рынке мы теряем лавинообразно рынки сбыта. Даже Медведев об этом несколько лет назад сказал.

Поликор - вообще чистая оборонка, но что они произведут без станков, расходников, оборудования, печей - все это иностранного производства. Кроме того, Поликор - всего лишь смежник, если один из смежников не сможет в силу санкций что - то произвести, изделие не получится. Кроме того, на производство изделия нужны средства, нужны инженеры, квилифицированные работники. Поликоровские пенсионеры не смогут производить современную продукцию.

Дионис, ты снова путаешь чего-то. Мы не производим автокомпоненты и не собирались никогда. Для автомобильной отрасли мы делаем всего одно изделие. И делаем его в России только мы.
Так что не переживай. Все у нас замечательно.