Рассекающий по кинешемским дорогам ярко красный «Москвич-401» 1954 года выпуска невозможно не заметить. Даже среди дорогих элитных иномарок. Раритетный автомобиль всегда пленит взоры и пешеходов и водителей. Первые не могут оторвать от него взгляд, вторые вежливо уступают проезд. 

Владелец этого чуда на колесах — хорошо известный в городе автомастер Арик Мелкумян. Несколько лет назад он практически заново пересобрал его из груды ржавого металлолома. У машины был лишь кузов, капот и верхняя часть дверей.

Сейчас мастер занимается восстановлением еще одного раритета, тоже «Москвича», но 407-й модели и черного цвета. Год выпуска 1958. Основные работы уже завершены, машина на ходу, а отполированный кузов блестит на солнце. Остались сущие мелочи — поставить обшивку на двери, поменять резину. На реставрацию ушло около трех лет. Как признается сам Арик Рафаилович, делал не торопясь, в свободное время, тщательно подбирал необходимые детали. Так, например, подходящий задний бампер нашелся только в Кисловодске. Его родственники привезли ему как раз на этот День Победы. 

«Вид у «Москвича» был страшный, но он был на ходу. Правда ездить на нем было невозможно. Я все поменял, в том числе и все железо: двери, крылья, капот, даже крышку багажника. Поставил другие кресла, руль вообще от «Субару». И движок заменил. Теперь разгоняется, как реактивный самолет, до 180 км/час», — рассказал автомастер. 

«После такого труда смысла нет его продавать. Мне не приятно будет, если на нем будет ездить кто-то чужой, а я буду только смотреть. Пускай мои сыновья и внуки на ней катаются. Пусть им от деда такая память останется», — говорит он. 

«Один мне предлагал купить, но не договорились по цене. Посмотрим! Если уступит — я возьму! Она то ли 1949, то ли 1951 года выпуска. Есть над чем поработать. Мне не интересна готовая машина, мне нужно самому ее собрать, покопаться в ней. То есть, чем ее состояние хуже, тем для меня лучше», — признается Арик.