Он вышел на маршрут №1.
Расписание движения автобусного маршрута № 1 «Фабрика № 2 – Томна»
Время отправления с остановки «Заречная»:
6-58, 8-28, 9-58, 11-28,12-58, 14-28, 15-58, 17-28, 18-58, 20-28.
Время отправления с остановки «Площадь Революции» в сторону Фабрики № 2:
7-53, 9-23, 10-53, 12-23, 13-53, 15-23, 16-53, 18-23, 19-53, 21-23.
Время отправления с остановки «Томна»:
7-43, 9-13, 10-43, 12-13, 13-43, 15-13, 16-43, 18-13, 19-43, 21-13.
Время отправления с остановки «Площадь Революции» в сторону Томны:
7-22, 8-52, 10-22, 11-52, 13-22, 14-52, 16-22, 17-52, 19-22, 20-52.
Обслуживание пассажиров осуществляется во все дни (рабочие, субботние, воскресные и праздничные) в течение всего рабочего дня с 6-58 до 21-47 час.
Полную информацию о работе автобуса на линии и его местонахождении необходимо уточнять по указанным телефонам: отдел транспорта и связи администрации (тел.5-49-45), диспетчер (тел. 8-962-163-67-57).
 |
Читай и комментируй в телеграм-канале Кинешемец.RU |
14 июля 2017, 11:00 
Рубрика: Общество и жизньАвтор: Кинешемец.RU
Версия для печати
Просмотров: 2771
|
|
|
|
Уважаемые читатели Кинешемец.RU!
Комментарии на сайте проходят модерацию перед публикацией. Мы против цензуры в СМИ и уважаем мнения читателей, но будем вынуждены не пропускать комментарии, которые могут привести к серьезным последствиям для читателей. Если вы готовы брать личную ответственность за своё мнение, то комментируйте новости в социальных сетях Кинешемец.RU: ТГ, ВК, ОК. Спасибо за понимание.
25-й - 14 июля 2017 в 15:59
Хоть бы видео выложили этого чудо автобуса, показали как человек с огранниченными возможности в него сможет погруиться.
Помогать конечно нужно, но кто то из администрации задумывался о его работе в наших городских условиях, кто то испытал его из чиновников, присел в кресло и попробовал работает ли это изобретение.
Господа чиновники, найдутся среди вас смелые люди, и поездить пару недель в кресле на работу, особенно утром в час пик, когда люди спешат на работу или к врачу на приём.
ЦитироватьШиш на кокуй. - 14 июля 2017 в 15:26
Цитата:Главное отчитаться, отрапортовать, а как пользоваться сей агрегатом - это проблема тех, для кого он создан. В России здоровый человек не нужен, а уж лицо с ограниченными возможностями здоровья тем паче...
Цитировать54567 - 14 июля 2017 в 15:12
Цитата:Российское оборудование для инвалидов. Бессмысленное и беспощадное.
А что? Два швеллера, брошенные под углом 45°, тоже... пандус.
Может вместо автобуса лучше пустить по маршруту такой транспорт?
ЦитироватьГость - 14 июля 2017 в 13:57
Цитата:Ребят, ну это же убожество, которое не годится для использования на городских маршрутах, да еще в условиях плотного городского движения и графика движения автобусов.
А выгружать инвалида куда планируют? Прямо на проезжую часть, под подъезжающий за ним другой автобус?
И речь даже не идет об инвалидах, а скорее о людях с детьми, в детских колясках - с которым не возможно войти в кинешемские ПАЗики. Уж лучше, тот же ПАЗ, но с широкой боковой дверью, в которую можно войти с детской коляской и детским велосипедом.
А на 168 другая фотография. Там как раз задняя боковая дверь приспособлена для этого. Остается только гадать где достоверное фото..
ЦитироватьGhost - 14 июля 2017 в 13:40
Российское оборудование для инвалидов. Бессмысленное и беспощадное.
А что? Два швеллера, брошенные под углом 45°, тоже... пандус.
Цитировать5565 - 14 июля 2017 в 13:03
Извращение какое-то, а не автобус. Еще бы лифт приделали сзади ЦитироватьШиш на кокуй. - 14 июля 2017 в 11:30
Цитата:Ребят, ну это же убожество, которое не годится для использования на городских маршрутах, да еще в условиях плотного городского движения и графика движения автобусов.
А выгружать инвалида куда планируют? Прямо на проезжую часть, под подъезжающий за ним другой автобус?
И речь даже не идет об инвалидах, а скорее о людях с детьми, в детских колясках - с которым не возможно войти в кинешемские ПАЗики. Уж лучше, тот же ПАЗ, но с широкой боковой дверью, в которую можно войти с детской коляской и детским велосипедом.
Правы Вы, товарищ: остановочные пункты должны быть соответствующим образом оборудованы, но в нищем бюджете городского округа нет средвт, чтобы их банально обустроить. И такая модель автобуса дороже, а значит и повысится стоимость разовой поездки. Бедность, вопиющая бедность жителей и отсутствие полноценного субсидирования пассажирских перевозок со стороны бюджета региона - вот тормоз прихода именно таких моделей автобусов на городские и пригородные автобусные маршруты.
ЦитироватьМореман - 14 июля 2017 в 11:19
Ребят, ну это же убожество, которое не годится для использования на городских маршрутах, да еще в условиях плотного городского движения и графика движения автобусов.
А выгружать инвалида куда планируют? Прямо на проезжую часть, под подъезжающий за ним другой автобус?
И речь даже не идет об инвалидах, а скорее о людях с детьми, в детских колясках - с которым не возможно войти в кинешемские ПАЗики. Уж лучше, тот же ПАЗ, но с широкой боковой дверью, в которую можно войти с детской коляской и детским велосипедом.
ЦитироватьШиш на кокуй. - 14 июля 2017 в 11:07
Это радует. Как говорил первый и последний Президент СССР: "Главное - это нАчать!". Хотя на маршруте необходим низкопольный автобус и, конечно, не один, а не сей эрзац на базе высокопольного ПАЗа. Цитировать