вывод???????нечего без прав покупать и давать детям этот дрексель.купили,подарили,разрешили-результат на лицо!!!

на сегодняшний день права категории М выдают с 14-ти лет

мвд: пользователи электросамокатов мощностью более 250 ватт должны иметь права категории М

МВД России разъяснило правовой статус владельцев электросамокатов в ответе эксперту, члену рабочей группы ОНФ по безопасности движения Григорию Шухману (обращался в ведомство за разъяснениями).

Из ответа полиции следует, что электросамокат с двигателем мощнее 250 Ватт считается мопедом. Поскольку мопед — механическое транспортное средство, то для управления им гражданин должен иметь права категории М. Если водитель мопед нарушает ПДД, то к нему может быть применены санкции, предусмотренные главой 12 КоАП для обычных водителей, а также меры обеспечения, предусмотренные ст. 27.13 кодекса — эвакуацию мопеда (электросамоката) на штрафстоянку. Если гражданин едет на электросамокате мощностью менее 250 ватт, то он считается пешеходом, максимальный штраф составляет 1,5 тыс. руб. по статье 12.30 КоАП.

Шкуматов, Капков, Хирург — о ПДД для электросамокатов, моноколес и гироскутеров

Смотреть 

Как ранее рассказывал “Ъ”, 13 августа инспекторы остановили пьяного жителя Казани Дмитрия Котухова на электросамокате и провели освидетельствование. Материалы переданы в суд, который может лишить господина Котухова водительских прав. Сотрудники ДПС исходили из того, что 600-ваттный самокат попадает под категорию «мопед» с соответствующими правовыми последствиями для водителя. Дело будет рассматриваться в начале октября в одном из судов Казани.

Ранее стало известно о планах Минтранса прописать отдельные правила движения электросамокатов в ПДД. Выезжать на проезжую часть можно будет только подросткам старше 14 лет при наличии на самокате фонаря, светоотражателей и тормозов. Вождение в пьяном виде будет запрещено.

Подробнее о предложенных поправках — в обзоре “Ъ”.

https://www.kommersant.ru/doc/4510792

Так кто же себя захочет лузером назвать?! 

Что бы относится к себе критические, нужен интеллект. Понимаешь, что хреново водишь - идешь на дополнительные курсы. Это в норме. 

А про кинешемских водителей в точку; больше половины за рулём то ли спят, то ли водят в бреду, три машины на перекрёстке и по несколько секунд соображают, как проехать. Здесь такой-же - просто тупо ехал и не смотрел по сторонам и не думал. Он же на машине! 

Так я к этому и веду, культура возрастёт за счёт увеличения людей, которые обладают знаниями и поменяют своё отношение к дорожной обстановке. 

Просто вспомните, как меняется отношение к переходу на красный свет у человека, когда он получает ВУ и сам садится за руль. 

Пусть сдают , пусть ездят , но и в случае чего несут ответственность , как любой другой водитель . Или вы считаете  как то иначе ?

Рискну предположить, что этот самый Кабанов хреновый психолог и не имеет собственных детей. Не имеет он и критического мышления. 

Ну запретят и что, перестанут ездить на самокатах, скутерах?! Нет! 

Не запрещать нужно, а повышать культуру управления ТС и поведения на дорогах в том числе и через обучение подростков. 

А что плохого, если подросток в возрасте 12 - 14 лет, будет иметь право сдать на права по категории М?! А уже с 18 лет на категорию В по льготной программе, при условии, что категория М уже получена ранее?!  

Разумеется, но отличие водителя автомобиля в том, что он прошёл обучение, сдал экзамены, управляет объектом повышенной опасности. Подразумевается, что этот человек способен прогнозировать дорожную ситуацию, как то - при выезде с второстепенной дороги или прилегающей территории, как в этом случае, движение по главной дороге другого участника движения, пешехода, идущего по тротуару.