Речной порт - организация для перевозки и хранения грузов / пассажиров/. Все это осуществляется по закону обученными специалистами - есть правила по хранению грузов например, не так как щас происходит - высыпали на берег щебень для дорог и потом погрузчиком с землёй сгребали что смогли и на дороги! Булыжники с мазутой  что потом  остались на лазурном Волжском берегу это проблема местных...  Как требовались городу песок так он и будет требоваться - только зачем его хранить вместо специализированных портовских складов бог знает в каких местах? - чтоб все это работало и существует администрация с ее законами.

Кстати на Каме щебень из воды прямо в баржи грузили поэтому и был дешовый потому что много сразу, и  таких карьеров много было. Той же доломитовой мукой локализовали места загрязнений даже на дне рек - она тяжёлая и не даёт выветриваться или уплывать заражённой почве/ для нас это тоже актуально - вдруг опять?/

Нил кстати несудоходен - мелок и сплошные меняющиеся перекаты.

Зачем что то ломать и заново строить? На разбросанных по городу складских площадках порядок же складирования не обеспечить !

Пока будут- неустановленные лица- в решениях судов все так и будет или не будет - как ресьсов к порту.

Зачем мне вас убеждать, есть убеждения, как аксиомы, не требующие доказательств. Если вы считаете, что в рыночных условиях государство будет 6 месяцев, в отсутствии навигации, содержать кинешемский порт, то вы глубоко заблуждаетесь, даже если финансовые потоки будут протекать по фарватеру Кинешемки, это от лапши про Нил. Что касается особо крупногабаритных грузов для нашей гидроэнергетики, нефтяной промышленности и т.д., то наш порт даже рассматривать никто не будет по причине малых портовых глубин, ну и низкого пролета Никольского моста, где даже некоторым суднам приходится складывать навигационные мачты. 

На счет аэродромов вы правы их содержание очень не дешево, поэтому воздушных гаваней по России позакрывалось не меньше, чем речных портов, и все по тем же причинам, которые я озвучил, и это при том, что каждый аэродром может являться стратегическим объектом, как запасным аэродромом, как для перебазирования войск, для МЧС, но государство не взяло на себя расходы по их содержанию. С уважением к вашему мнению.

От портов не уйдешь на Волге да и других реках Росси пока есть крупногобаритные  грузы - их мы видим последнее время часто на Волге - это грузы размером с судно с надписями: Газпром, Лукойл, турбина какой нибудь ГрэС.  Доставлять  в сборе получается дешевле - даже запуск их планируется там за годы вперёд с учётом подготовительных работ.

То что песка и щебня стало требоваться меньше это сразу сказалось на количестве кранов - но то что его совсем не требуется и надо убирать складские площадки и краны - НЕ УБедите! Просто перераспределение финансовых потоков в чью то пользу! - как обычно с лапшой про Нил.

Думаю дело в этом?

Аэродромы я думаю не дешевле обходятся .

Лучше уточнить сколько предприяйтий обанкротилось за время правления дедушки в Вичуге и какой кусочек он оторвал себе! Востановит он порт, ага, сейчас, ржака блт, не для того его тут посадили. А накого расчитана эта лапша даже представть немогу, видио Стас дал цу гнать пургу, чуш и компот, несмотря на то что этот деятель должен сидеть дома на больничном, пол года как уже.

А что мы всё на Америку то киваем , в наших то больших городах какая работа для приезжающих охрана , строительство , обслуга , мало кто приедет и похвастает что на каком то заводе пристроился . И тем не менее едут работать , так как зарплата выше и кое у кого и условия лучше . Да и с богом , пускай , НО месных , оставшихся , у кого уже силы не те , хоть бы не добивали расценками более высокими на всё что есть , продукты , товары первой необходимости и услуги . Почему страна огромная , а живёт по одним , московским , порядкам .