Почти всю жизнь он проработал в городе на Волге простым водителем междугороднего автобуса. Но настолько был предан своему делу, отдавался ему всецело, что заслужил благодарность и любовь жителей.

Рабочий день Виталия Травина никогда не измерялся служебным графиком. Всегда он «горел» на работе, что-то придумывая, усовершенствуя, чиня — для удобства тех, кого обслуживал.

Внеурочно часами пропадал в гараже. Даже многие запчасти для автобуса научился сам вытачивать на станке, чем экономил средства автотранспортному предприятию, время на диагностику и починку.

Только вот отношения с начальниками и властью у Виталия Травина не всегда складывались. С его извечной инициативой во благо людей неспокойно им жилось — вот и мешали частенько. Об этом тоже не утаил в воспоминаниях легендарный водитель из Кинешмы.

«Посмотрев мои документы, он сказал: «То, что у Вас первый класс, это еще ни о чем не говорит… поучитесь...»

«Когда я поступил на работу, молодых водителей моего возраста не было, но вскоре пришло пополнение молодыми кадрами. Старые кадры увольнялись. При поступлении на работу меня предупредили, что домов не строим, на получение квартиры никаких шансов нет. Мы жили в половине дома, полезной жилой площади 11 кв.метров. Когда родился второй ребенок, даже детскую качалку негде было поставить. В этих удобствах мы прожили девять лет.»

«Из министерства автотранспорта сообщили, что мы со сменщиком первыми в Советском Союзе поддержали почин московских водителей грузового автотранспорта за увеличение межремонтных пробегов, но только мы на пассажирском транспорте. Из Москвы приехало центральное телевидение, два дня были съемки.»

«Работать было очень трудно, так как кузов был старый и весь низ гнилой, разрушились фермы. После работы на линии часто приходилось работать за сварщика. В 1975 году автобус прошел на линии 354 дня. За этот результат объединение Ивановоавтотранс меня наградило орденом трудовой славы третьей степени от 13 мая 1977 года. Начальство предприятия оправдалось моими рекордами за развал предприятия.»

«Евгений Иванович сидел за столом и что-то писал, но когда услышал мою фамилию — не встал, а вскочил с места и закричал истерическим голосом: «Да что же это такое? Неужели кроме Травина у нас больше и награждать некого?» Изо рта летела слюна.»

«Все пьяницы, пришедшие после меня, получили квартиры, а мне не дали. Я продолжал ждать свою квартиру за свои деньги в кооперативе «Электроконтакт». Вот так был оценен мой подвиг местным руководством. Руководство меня ненавидело за мое мастерство. У отдельных товарищей из руководства была бешеная зависть, но они ничего сделать не могли. Мне, конечно, было очень обидно за наших горе-руководителей, к тому же все они имели партийные билеты.»

«С января 1984 года я стал доходы одного выходного перечислять в Фонд мира. Я сделал большую доску, на которой было написано: «Водитель работает в Фонд мира». На путевке было написано «в Фонд мира». И это было 1 раз каждый месяц.» 

«Я бесконечно благодарен  всем тем, кто принял участие в создании этой книги. Это коллектив информационного портала «Кинешемец.RU», который проделал огромную работу и выпустил в свет мои воспоминания. Огромная благодарность главе Кинешмы Александру Пахолкову – так получилось, что из всех руководителей города за последние годы он единственный меня выслушал и помог. Как помог Борис Морозов, Почетный гражданин Кинешмы, директор завода «Поликор» — уж он знает, что такое труд и как тяжел путь простого рабочего человека. Благодарю также за оказанную помощь депутатов Ивановской областной Думы Ирину Виноградову и Виктора Кованова и особенно мне приятна поддержка предпринимателя, который сам занимается автобусными перевозками, Юрия Батаева. Пока я буду жить, я буду помнить этих людей. От меня все отворачивались, они поступили иначе. Храни вас Господь!», — такими словами завершается книга воспоминаний Виталия Травина.