Напомним, что Александра Яковлева обвиняют в получении взятки в крупном размере. По версии следствия, он договорился с двумя перевозчиками о покровительстве их бизнеса за взятку в размере 350 000 рублей. 15 апреля у здания администрации Кинешмы Александр Яковлев получил, вероятно, первую часть взятки в размере 100 000 рублей, как было указано в официальном сообщении Следственного комитета, от индивидуального предпринимателя.
Пока больше никаких официальных подробностей не было. А вот, судя по неофициальной информации, дело обещает быть непростым. Так некоторые перевозчики в беседе с Кинешемец.RU заверяют, что Александру Яковлеву не за что платить и нести взятки, поскольку никакого передела маршрутов в городе не намечается.
А посредничество Михаила Юдина, бывшего высокопоставленного сотрудника ФСБ, вообще поднимает массу вопросов, начиная с самого простого — какое отношение директор муниципального рынка имеет к пассажирским перевозкам. При этом с возглавляемым Александром Яковлевым отделом транспорта и связи Михаила Юдина кое-что все-таки связывает на прямую — напомним, что после неудачной сдачи администрацией Кинешмы в концессию причальных стенок, они перешли в ведение МУПа «Муниципальная управляющая компания» (городские рынки). А это уже и есть транспорт, пусть и водный.
Но «причальный» след в задержании чиновника выглядит откровенно маловероятным, ведь никаких выгод и перспектив, кроме обузы, причальная стенка рынку не несет.
Вероятно, следствие будет глубже изучать период с 2011 по 2015 годы, когда Александр Яковлев уходил из администрации и трудился в коммерческих структурах, а потом, явно по чей-то рекомендации оказался в кресле начальника отдела транспорта и связи администрации города, заняв должность, к которой ни как бывший прокурор, ни как юрист в мэрии Виталия Сидоренко не имел никакого отношения. И тогда, в 2015 году назначение Александра Яковлева вызвало немалое удивление.
А, возможно, следствие изучит и работу рынков, о которой в последнее время как-то мало говорится. Между тем, это последний прибыльный актив муниципалитета.
 |
Читай и комментируй в телеграм-канале Кинешемец.RU |
20 апреля 2021, 16:45 
Рубрика: Происшествия и криминалАвтор: Денис Комаровский
Версия для печати
Просмотров: 8017
|
|
|
|
Глава - 26 октября 2021 в 14:51
Цитата:Повинная начальника транспортного цеха
25.10.2021 редакция
по сведениям «Курсива», бывший начальник отдела транспорта и связи администрации Кинешмы Александр Яковлев, обвиняемый сейчас во взяточничестве, написал явку с повинной. Что интересно, в этой бумаге указывается Михаил Юдин как провокатор взяточничества — якобы именно бывший сотрудник ФСБ Юдин придумал схему отката, когда кинешемские перевозчики заносили деньги в администрацию Кинешмы за возможность работать на муниципальных маршрутах
Шваброй чтоли заставили явку с повинной написать?
Что то пообещали за снижение срока. Вопрос что?
Да кто ж узнает сейчас. После судебных и узнаем
ЦУ - 26 октября 2021 в 12:50
Цитата:Повинная начальника транспортного цеха
25.10.2021 редакция
по сведениям «Курсива», бывший начальник отдела транспорта и связи администрации Кинешмы Александр Яковлев, обвиняемый сейчас во взяточничестве, написал явку с повинной. Что интересно, в этой бумаге указывается Михаил Юдин как провокатор взяточничества — якобы именно бывший сотрудник ФСБ Юдин придумал схему отката, когда кинешемские перевозчики заносили деньги в администрацию Кинешмы за возможность работать на муниципальных маршрутах
Шваброй чтоли заставили явку с повинной написать?
Что то пообещали за снижение срока. Вопрос что?
ЦитироватьУФСИН - 26 октября 2021 в 10:27
Цитата:Повинная начальника транспортного цеха
25.10.2021 редакция
по сведениям «Курсива», бывший начальник отдела транспорта и связи администрации Кинешмы Александр Яковлев, обвиняемый сейчас во взяточничестве, написал явку с повинной. Что интересно, в этой бумаге указывается Михаил Юдин как провокатор взяточничества — якобы именно бывший сотрудник ФСБ Юдин придумал схему отката, когда кинешемские перевозчики заносили деньги в администрацию Кинешмы за возможность работать на муниципальных маршрутах
Шваброй чтоли заставили явку с повинной написать?
Цитироватьпессимист - 25 октября 2021 в 18:48
Цитата:Всё правильно , А то с годами задаёшься вопросом - а зачем я помнил и соблюдал те правила именуемые законами , если вся провластная прослойка как бы с рождения понимали это и плевали на всё , в отличии от меня .
Цитировать123 - 25 октября 2021 в 18:42
Интересно девки пляшут. Интрига однако)) Цитироватьвзгляд - 25 октября 2021 в 17:52
Все эти рыбы при должностях должны отвечать перед законом в двойном размере. И Юдин и мозенков и деятели от перевозщиков. ЦитироватьМозенков - 25 октября 2021 в 16:00
Повинная начальника транспортного цеха
25.10.2021 редакция
по сведениям «Курсива», бывший начальник отдела транспорта и связи администрации Кинешмы Александр Яковлев, обвиняемый сейчас во взяточничестве, написал явку с повинной. Что интересно, в этой бумаге указывается Михаил Юдин как провокатор взяточничества — якобы именно бывший сотрудник ФСБ Юдин придумал схему отката, когда кинешемские перевозчики заносили деньги в администрацию Кинешмы за возможность работать на муниципальных маршрутах
ЦитироватьЯн Глазов - 25 июня 2021 в 14:49
ОБЩЕСТВО Крышевать бизнес по «Соглашению о взаимодействии» – разве так можно? Автор: Алексей Машкевич 9 мин 25 июня, 2021 Поделиться «Крышевание» (от слова крыша) — обеспечение защиты бизнеса со стороны государственных, правоохранительных или криминальных структур («крыши») за вознаграждение на постоянной основе. rupedia В материале «Ветеран ФСБ Михаил Юдин и махинации в Кинешме» я рассказал о видеозаписи (сделана 25 июня 2020 года), на которой кинешемский перевозчик Юрий Батаев передаёт господину Юдину денежные суммы, а потом рассказывает о проблемах в бизнесе и о притеснениях со стороны начальника отдела транспорта и связи кинешемской администрации Александра Яковлева. Того самого Яковлева, которому Юдин в апреле этого года передал сто тысяч рублей под присмотром оперативников. Есть у меня ещё видеозапись – на ней тот же Михаил Юдин сидит с директором кинешемского универмага в его кабинете. Потом входит перевозчик Андрей Трубников, и директор из своего офиса сразу уходит. Трубников садится и как подчинённый начальнику разъясняет Юдину ситуацию с перевозками, даёт расклад структуры расходов, показывает реальную прибыль и спрашивает – как её делить? Сходятся на 50 на 50. Дальше смотрят междугородние перевозки, там Андрей Трубников тоже подбивает прибыль и так же предлагает разделить её поровну. Михаил Юдин соглашается, перевозчик достаёт деньги из кармана, пересчитывает, отдаёт и просит пересчитать. Юдин пересчитывает и убирает деньги в пакет. Что это было? За что перевозчик отдаёт половину месячной прибыли директору муниципального рынка? Из дальнейшего разговора Юдина и Трубникова это непонятно, но это видео – кусочек дела о взятке, которую директор МУПа Юдин дал чиновнику Яковлеву за то, чтобы тот оказывал преференции кинешемским перевозчикам. Где частные перевозчики и где директор кинешемского МУПа «Муниципальная управляющая компания», управляющего городским рынком? Но уже не секрет, что Михаил Юдин после убийства авторитетного предпринимателя Евгения Холоши и ареста Алексея Подшивалова называет себя владельцем и управленцем областного объединения автовокзалов и пассажирских автостанций. Видимо, корни денежных отношений Юдина с кинешемскими перевозчиками тут. Материалы дела чиновника Яковлева подтверждают эту версию – судя по всему Юдин, не имея официального отношения к пассажирским перевозкам в Кинешме, был (да и остаётся, похоже) неким «решалой» на этом рынке. Но документы из дела Яковлева позволяют предположить, что Михаил Константинович не столько «решал» проблемы бизнеса, сколько разводил перевозчиков и чиновников, рассказывая им небылицы и собирая деньги в собственный карман (или в пакет, как на видео с Батаевым и Трубниковым). Давайте сразу оговоримся – этот текст не о виновности или невиновности начальника кинешемского транспортного цеха Александра Яковлева, а о местном бизнес-климате. Александр Яковлев пусть сам разбирается со следователями – были ли сто тысяч, полученные от Юдина, взяткой или суммой в долг на ремонт личной машины. Нам же в этой истории интересен подполковник ФСБ в отставке Юдин, которого коллега Владимир Рахманьков называет провокатором. Судя по показаниям перевозчика Юрия Батаева, тот 25 июня 2020 года передавал Юдину деньги не первый и не последний раз. Но в пандемию в бизнес пошёл наперекосяк, Батаев «потерял в прибыли, в связи с чем не мог отдавать Юдину денежные средства, обусловленные нашей с ним сначала устной, а затем письменной договоренностью – соглашением о взаимодействии» (в кавычках – цитаты из материалов дела Яковлева). А Юдин, по словам Батаева, с сентября 2020 года стал рассказывать, что «часть передаваемой суммы он ежемесячно в размере 100 000 рублей отдавал в виде взятки Яковлеву за общее покровительство мне (Батаеву) как перевозчику, пояснив, что если он не будет передавать Яковлеву эти деньги, тот примет меры к моему отстранению от перевозок на территории городского округа Кинешма».Подробнее на https://1000inf/news/99826/
Ян Глазов - 25 июня 2021 в 14:42
ОБЩЕСТВО Крышевать бизнес по «Соглашению о взаимодействии» – разве так можно? Автор: Алексей Машкевич 9 мин 25 июня, 2021 Поделиться «Крышевание» (от слова крыша) — обеспечение защиты бизнеса со стороны государственных, правоохранительных или криминальных структур («крыши») за вознаграждение на постоянной основе. rupedia В материале «Ветеран ФСБ Михаил Юдин и махинации в Кинешме» я рассказал о видеозаписи (сделана 25 июня 2020 года), на которой кинешемский перевозчик Юрий Батаев передаёт господину Юдину денежные суммы, а потом рассказывает о проблемах в бизнесе и о притеснениях со стороны начальника отдела транспорта и связи кинешемской администрации Александра Яковлева. Того самого Яковлева, которому Юдин в апреле этого года передал сто тысяч рублей под присмотром оперативников. Есть у меня ещё видеозапись – на ней тот же Михаил Юдин сидит с директором кинешемского универмага в его кабинете. Потом входит перевозчик Андрей Трубников, и директор из своего офиса сразу уходит. Трубников садится и как подчинённый начальнику разъясняет Юдину ситуацию с перевозками, даёт расклад структуры расходов, показывает реальную прибыль и спрашивает – как её делить? Сходятся на 50 на 50. Дальше смотрят междугородние перевозки, там Андрей Трубников тоже подбивает прибыль и так же предлагает разделить её поровну. Михаил Юдин соглашается, перевозчик достаёт деньги из кармана, пересчитывает, отдаёт и просит пересчитать. Юдин пересчитывает и убирает деньги в пакет. Что это было? За что перевозчик отдаёт половину месячной прибыли директору муниципального рынка? Из дальнейшего разговора Юдина и Трубникова это непонятно, но это видео – кусочек дела о взятке, которую директор МУПа Юдин дал чиновнику Яковлеву за то, чтобы тот оказывал преференции кинешемским перевозчикам. Где частные перевозчики и где директор кинешемского МУПа «Муниципальная управляющая компания», управляющего городским рынком? Но уже не секрет, что Михаил Юдин после убийства авторитетного предпринимателя Евгения Холоши и ареста Алексея Подшивалова называет себя владельцем и управленцем областного объединения автовокзалов и пассажирских автостанций. Видимо, корни денежных отношений Юдина с кинешемскими перевозчиками тут. Материалы дела чиновника Яковлева подтверждают эту версию – судя по всему Юдин, не имея официального отношения к пассажирским перевозкам в Кинешме, был (да и остаётся, похоже) неким «решалой» на этом рынке. Но документы из дела Яковлева позволяют предположить, что Михаил Константинович не столько «решал» проблемы бизнеса, сколько разводил перевозчиков и чиновников, рассказывая им небылицы и собирая деньги в собственный карман (или в пакет, как на видео с Батаевым и Трубниковым). Давайте сразу оговоримся – этот текст не о виновности или невиновности начальника кинешемского транспортного цеха Александра Яковлева, а о местном бизнес-климате. Александр Яковлев пусть сам разбирается со следователями – были ли сто тысяч, полученные от Юдина, взяткой или суммой в долг на ремонт личной машины. Нам же в этой истории интересен подполковник ФСБ в отставке Юдин, которого коллега Владимир Рахманьков называет провокатором. Судя по показаниям перевозчика Юрия Батаева, тот 25 июня 2020 года передавал Юдину деньги не первый и не последний раз. Но в пандемию в бизнес пошёл наперекосяк, Батаев «потерял в прибыли, в связи с чем не мог отдавать Юдину денежные средства, обусловленные нашей с ним сначала устной, а затем письменной договоренностью – соглашением о взаимодействии» (в кавычках – цитаты из материалов дела Яковлева). А Юдин, по словам Батаева, с сентября 2020 года стал рассказывать, что «часть передаваемой суммы он ежемесячно в размере 100 000 рублей отдавал в виде взятки Яковлеву за общее покровительство мне (Батаеву) как перевозчику, пояснив, что если он не будет передавать Яковлеву эти деньги, тот примет меры к моему отстранению от перевозок на территории городского округа Кинешма». Не знаю, как обстояли дела на самом деле, но теперь Батаев утверждает, что Юдину он до конца никогда не верил и, «пользуясь случаем напрямую спросил Яковлева, передаёт ли ему деньги Юдин в виде взятки за покровительство моей предпринимательской деятельности». Яковлев, конечно, ответил, что нет (посмотрел бы я на чиновника, который в таком сознается), и Батаев поверил, потому что между ним и Яковлевым «за длительное время взаимодействия в сфере перевозок сложились доверительные отношения». И пошёл к Юдину с предложением отдавать Яковлеву деньги напрямую, без посредничества «решалы» – хотел посмотреть на реакцию. Вот как он вспоминает тот ра ЦитироватьITIT - 25 июня 2021 в 14:34
А откуда у журналиста видеозаписи из кабинета директора универмага? Поделился тот, кто поставил? А кто поставил? И сколько там всего Юдин с перевозчиками наговорил?)))) Цитировать