По информации пресс-службы администрации города, на сегодняшний день на маршрутной сети Кинешмы, протяженность которой составляет 181 километр, ежедневно работает 81 автобус марки «ПАЗ-32054». Городские пассажирские перевозки обслуживает четыре индивидуальных предпринимателя.
«Мы вернули на маршруты все автобусы, но до сих пор не достигли показателей пассажиропотока, которые были до пандемии. Если утром люди едут на работу, вечером домой, то днем большинство автобусов курсирует полупустыми», — рассказывают перевозчики.
«Мы ежемесячно подаем сведения о существующих вакансиях на биржу труда, но толку ноль. Приходит человек, мы ему говорим: «Выходи завтра на работу», а он в ответ: «Напишите мне отказ». Людям удобнее сидеть дома и ничего не делать, пусть за меньшие деньги, чем работать в строгом графике. Кто-то хочет работать, но у них в правах не открыта нужная категория, и денег на обучение нет», — поясняют предприниматели.
«Думаю, в центре занятости есть программы, по которым они за свой счет смогут переобучить людей на нужные категории и потом направить к вам на работу», — резюмировал Вячеслав Ступин.
Вячеслав Григорьевич обратил внимание перевозчиков на необходимость обновления автобусного парка, повышение зарплат водителей и кондукторов, на взаимодействие с местным бюджетом, повышение культуры обслуживания пассажиров, усиленного внимания техническому состоянию автобусов при выходе на линию. Все эти требования будут учитываться в 2022 году, при конкурсных процедурах на право осуществления перевозок пассажиров по городским автобусным маршрутам.
Читай и комментируй в телеграм-канале Кинешемец.RU |
Рубрика: Транспорт и дороги
Автор: Кинешемец.RU
Версия для печати
Просмотров: 6195
|
|
|
Имя - 12 марта 2021 в 09:32
Цитата:Пример. В Воронеже в конце 2020 года проезд в городском автобусе был 23 рубля за наличный расчёт, а по БАНКОВСКОЙ карте - 20 рублей. Автобысный парк там всякий-разный, включая большие автобусы.
Воронеж юг, он теплее и расход на содержание автобуса меньше, чем в Кинешме. Город миллионник, потому и автобусный парк там иной.
Не поняли вы суть комментария. Речь шла ОБ ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК, а не о марках и моделях автобусов.
Цитироватьпророк - 12 марта 2021 в 08:59
Значит скоро плату за проез поднимут Цитироватьзум - 9 марта 2021 в 21:46
посмотрите какие хоромы у этих перевозчиков а рядом халупы работяг и понимаешь что в убытке они не живут ни когда только в уши ссут чиновникам чтоб получить поблажки Цитироватьхи - 6 марта 2021 в 18:29
Цитата:Злые потому-что голодные (наверное) - зарплату-то их видели? Вот так вот, руку с деньгами кандуктору лучше сильно не протягивать - опасно!
Согласен , постоянно слышу как у кандукторов в животах урчит . Явно не от переедания .
помниться в ссср -кандукторов сократили всех и стояли кассы-заходиш 5 коп бросаеш выкручиваеш билетик и едешь! правда контролеры постоянно шастали и проехать бесплатно было рискованным делом можно было налететь на штраф!
ЦитироватьнИКТО - 6 марта 2021 в 17:45
Отрасль их, но проблемы они пытаются решать за счёт жителей, путём повышения тарифов. Водителей и кондукторов они сами не уважают и сами не хотят сделать данные профессии привлкеательными. Данным предпринимателям и так постоянные льготы, а снижение количества автобусов на лини было по указу местных властей как мера по борьбе с COVIDом и пострадали по большей части горожане, которые вынуждены были толпится в редких автобусах на линии. Хочу так же обратить внимание на их недавнее поведение с льготными проездными, на их игнорирование выдавать чеки, а не проездные, на то что многие маршрутки особенно в вечернее время игнорируют расписание и маршруты ( Маршрутки №2,3 в вечернее время могут пролететь по маршуту бес посадки пассажиров или вообще игнорировать последние рейсы и это из года в год, № 4 разворачивается на перекрестке ул Правды и ул Шуйской не доезжая до остановки Автоагрегат и поликлиники хоть утром до часа пик, хоть вечером). Пока с них не будут требовать выполнения их обязательств и пока с ними будут разговаривать со стороны уступок и льгот-ничего неизменится. ЦитироватьФорум - 5 марта 2021 в 22:21
Цитата:В автошколе, обучившись, и сдав экзамены в гаи.
А какая автошкола готовит водителей автобуса ? "Лидер " или "Класс"?
ЦитироватьОкулист - 5 марта 2021 в 19:08
Цитата:Злые потому-что голодные (наверное) - зарплату-то их видели? Вот так вот, руку с деньгами кандуктору лучше сильно не протягивать - опасно!
При трудоустройстве знали за что будут работать и выполнять свои обязанности надо на пять с плюсом.
Хорошо оплачиваемой работы нет , выживать както надо , а горбатым становиться за прожиточный минимум желающих мало . Вот он ответ .
ЦитироватьВасилий - 5 марта 2021 в 18:50
Цитата:Злые потому-что голодные (наверное) - зарплату-то их видели? Вот так вот, руку с деньгами кандуктору лучше сильно не протягивать - опасно!
Согласен , постоянно слышу как у кандукторов в животах урчит . Явно не от переедания .
Ничего себе, ну ты тогда хотя-б раз, хоть краюху хлеба беднягам прихватил - этак и до голодных обмороков недолго. Грустно однако...
Цитироватьпессимист - 5 марта 2021 в 18:47
Цитата:Злые потому-что голодные (наверное) - зарплату-то их видели? Вот так вот, руку с деньгами кандуктору лучше сильно не протягивать - опасно!
Согласен , постоянно слышу как у кандукторов в животах урчит . Явно не от переедания .
ЦитироватьОкна РОСТА - 5 марта 2021 в 18:42
Цитата:Злые потому-что голодные (наверное) - зарплату-то их видели? Вот так вот, руку с деньгами кандуктору лучше сильно не протягивать - опасно!
При трудоустройстве знали за что будут работать и выполнять свои обязанности надо на пять с плюсом.
А в нашем городе много вариантов, где можно работать?
Цитировать