Для ремонта Никольского моста используют старые железобетонные плиты
Их восстанавливают, заливая в бетон.
Все меньше дней до завершения ремонта Никольского моста. По крайней мере по заключенному с подрядной организацией контракту, по которому, работы должны закончиться до 30 ноября 2018 года.
Как ранее
писал Кинешемец.RU открыть мост в срок помогут новые технологии, в частности метод преднапряженния с использованием особых видов прядей, что по словам представителя ООО «НПП СК МОСТ» Вильгельма Казаряна является новшеством в ремонте подобных объектов.
Но как оказывается, ремонтники применяют не только передовые технологии. Так, они ремонтируют старые железобетонные плиты, заливая их свежим бетоном. После проведенных процедур, конструкция выглядит как новая и идет на укладку в пешеходную зону. Кинешемец.RU попросил прокомментировать данный метод Вадима Проворова — инженера-строителя с 30-летним стажем, по сей день занимающегося экспертизой для строительных организаций.
«Использование б/у железобетонных изделий возможно лишь после обследования и заключения проектной организации, располагающей специальным оборудованием для проведения спектрального анализа данных конструкций. Только после данного заключения можно понять, годится ли плита для повторного использования. Визуальный осмотр даже опытного специалиста ответа на поставленный вопрос не даст, потому что с виду арматура может выглядеть отлично, но иметь при этом серьезный дефект, без специальных приборов распознать который нельзя. Следует проверить, имеется ли у подрядчика соответствующее заключение», — пояснил он.
Между тем, жители Кинешмы, переживающие за качество работ, высказывают предположения, что в смете восстановление старых плит проходит, как укладка новых ж/б изделий или, возможно, такая технология документально зафиксирована в скорректированной документации по ремонту моста.
В администрации Кинешмы оперативно прокомментировали ситуацию.
«Проектом капитального ремонта Никольского моста предусмотрена частичная замена железобетонных плит пешеходных перекрытий на новые. Часть плит, у которых после обследования и составления дефектной ведомости не выявлены нарушения арматурного каркаса, подлежат реставрации путем заливки верхнего слоя высокопрочным бетоном с фиброй», — пояснил пресс-секретарь городской администрация Виктор Крылов.
13 августа 2018, 14:25
Рубрика:
ЖКХ и благоустройство
Автор: Василий Мальцев
Версия для печати
Просмотров: 5198
Уважаемые читатели Кинешемец.RU!
Комментарии на сайте проходят модерацию перед публикацией. Мы против цензуры в СМИ и уважаем мнения читателей, но будем вынуждены не пропускать комментарии, которые могут привести к серьезным последствиям для читателей. Если вы готовы брать личную ответственность за своё мнение, то комментируйте новости в социальных сетях Кинешемец.RU:
ТГ,
ВК,
ОК. Спасибо за понимание.
ник - 13 августа 2018 в 20:02
Нанотехнологии в действии) Если откровенно уже совсем не до смеха, стратегический объект для города а наплевательское отношение и халтурщина поражают! И так во всем, и так сойдет( ЦитироватьИмя - 13 августа 2018 в 18:44
А вообще, мужик, а секретаршей у Балаганова работает. Отбивает хлеб у мадамов. Вот стыдобища-то.
Пресс минус секретарша. Иначе говоря, нажми на секретаршу.
ЦитироватьИмя - 13 августа 2018 в 18:35
А пресс минус секретарь горисполкома оказывается и в строительных технологиях дока, раз взялся комментировать этот вопрос. Цитироватьu165240518 - 13 августа 2018 в 18:09
А металлоконструкции можно серебрянкой покрасить перед сдачей,как новые будут!Раньше армянам только в колхозах доверяли проселки асфальтировать,а у нас они сложнейшее инженерное сооружение "ремонтируют"!Давненько уже посадок не было в нашем городе,заждались! Цитироватьстроитель - 13 августа 2018 в 17:36
И в придачу наверно бетоном маркой 150 или 200, через год от влаги отскочит ))) ЦитироватьГость - 13 августа 2018 в 16:54
Какие то странные закономерности с этими передовыми технологиями!? На очистных на Баха у Сафаряна,на Никольском мосту у Казаряна! ЦитироватьЛена - 13 августа 2018 в 16:49
Одно название "капитальный ремонт" ЦитироватьАндрей Крайнов - 13 августа 2018 в 16:30
Специалист для проверки этих блоков называется дефектоскопист рентгеногаммаграфирования)
Проверить арматуру на целостность без просветки оборудованием и правда невозможно.
Я, пожалуй, лучше потрачу побольше бензина, и после открытия моста буду ездить в объезд. И себя уберегу, и других, снизив на него ежедневную нагрузку.
ЦитироватьСергей - 13 августа 2018 в 14:58
Цитата:С этих денег на дачу уже новые куплены
ЦитироватьМореман - 13 августа 2018 в 14:56
Все - нормально, кто - то "осваивает" средства на крымском мосту, а кто - то на Никольском.
И за последствия никто не ответит.
В рамках существующей современной российской парадигмы, по другому не возвожно.
Цитировать