В начале этого года Кинешемец.RU сообщал о планах администрации города по передаче причальной стенки в управление МУП «Муниципальная управляющая компания» (городские рынки).

Напомним, что в июле 2018 года ярославская компания ООО «Анхель» выиграла процесс в Арбитражном суде, который признал незаконным и недействительным постановление администрации Кинешмы о заключении концессионного соглашения с ООО «Вероника-Рива». Таким образом, пассажирская причальная стенка в центре города была вновь передана в  городское управление.

Администрация, не согласившись с решением суда — еще бы, ведь концессия прошлого года преподносилась, как невиданный, исторический успех, ушла в судебные тяжбы, подав апелляцию.

Однако, последняя инстанция — Арбитражный суд Волго-Вятского округа оставил без изменения постановление Второго арбитражного апелляционного суда от 16.11.2018 года (судебный акт был аналогичен принятому первой инстанцией — вернуть причал администрации Кинешмы. — прим.ред.).

Таким образом, потратив время и бюджетные средства на оспаривание судебных решений, руководство Кинешмы вернулось в недалекое прошлое, а именно — в май 2017 года, когда набережная речного вокзала протяженностью 127 метров была возвращена из федеральной собственности в собственность городского округа Кинешма.

Можно констатировать, что за без малого 2 года, администрация Кинешмы так и не смогла найти оптимальное решение по использованию причала без лишней нагрузки на нищий городской бюджет.

Что сейчас? Когда о «причальных» судах мэрии говорили в начале текущего года на депутатских комиссиях городской думы, информацию Кинешемец.RU об их возможной передаче в ведение рыночного МУПа чиновники назвали не более, чем слухами.

И вот теперь мэрия Кинешмы официально сообщает, что готовит документы для передачи пассажирской стенки по ул.им.М.Горького, д.2 в хозяйственное ведение МУП «Муниципальная управляющая компания» (городские рынки). С учетом того, что администрация считает целесообразным объединить пассажирский причал с грузовой причальной стенкой на пл.Революции, д.8, то МУП «Муниципальная управляющая компания» займется еще и содержанием грузового причала.

Напомним, что в МУП «МУК» в декабре 2018 года, наконец, полностью рассчиталось с многолетним многомиллионным кредитом, вступив в забытую для себя эпоху работы без долгов, тем самым получая возможность большего перечисления прибыли в городской бюджет.

Сможет ли теперь предприятие, получив такую туристическую обузу, нормально функционировать и перечислять средства в бюджет — большой вопрос. Ведь согласно абзацу 12 статьи 3 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ пассажирская стенка в центре Кинешмы является гидротехническим сооружением, которое требует многомиллионных вливаний для его реконструкции.

Добавим, что при рассмотрении дела в суде было доказано, что проводимые ООО «Вероника-Рива» по концессионному соглашению на причале работы (навешивание недостающих швартовных устройств, очистка территории причала от растительности и мусора, очистка фасадной надводной части шпунтовой стенки, восстановление ограждения объекта и антикоррозийного покрытия металлических конструкций причальной стенки, очистка дна прилегающей акватории) не являются реконструкцией, а подпадают под понятие текущего ремонта или эксплуатационного обслуживания причала.

Таким образом, если контролирующие органы вновь укажут, что кинешемский причал нуждается именно в реконструкции для полноценного проведения навигации, то все работы по ее проведению лягут на бюджет городских рынков.

Впрочем и для эксплуатации и текущего ремонта у МУП «МУК» нет своих возможностей — по всей видимости, работ прибавится и Управлению городского хозяйства.

Вопрос о судьбе причальных стенок включен в повестку дня заседания комиссии по законности Кинешемской городской думы, которая состоится в ближайший четверг, 21 февраля. О том, как мэрия намерена содержать причал, какими средствами и силами депутатам расскажет замглавы города Анатолий Юрышев.