Как сообщили в администрации Кинешмы, туристическая компания ООО «Гелинген», специализирующаяся на внутреннем туризме, приобрела скоростное судно на подводных крыльях «Ракета». Судно планируют уже в текущем году пустить по новому экскурсионному маршруту «Кинешма-Ярославль» и «Ярославль-Кинешма».
Безусловно, для Кинешмы, порт которой некогда имел собственный скоростной флот. Была у кинешемских портовиков и своя «Ракета». Капитаны — ветераны Виктор Аникин, Александр Корнилов и другие восстановили ее и спустили на воду в 2003 году. Судно успело проходить навигацию, но после смены собственников в порту и его дальнейшего развала было продано.
Добавим, что «Ракета» – это целая серия скоростных судов, запущенная в производство еще в СССР. Проекты, по которым строились эти судна, назывались: 340МЕ, 340, 340Э.
Начали изготавливать корабли в 1957 году. Их производство продолжалось приблизительно до середины 70-х. За этот период на воду было спущено около трех сотен экземпляров. Первый из них получил знаковое наименование «Ракета-1». Его строительством по праву гордился завод «Красное Сормово».
Из технических характеристик можно назвать, что «Ракета-1» может двигаться со скоростью не более 70 км/ч, при нормативной – от 60 до 65 км/ч.
Пока компания «Гелинген» не обнародовала цены на круизы до Ярославля, но, если на «Ракете» остался старый советский двигатель мощностью в 900—1000 лошадиных сил, то они в принципе не могут быть дешевыми.
 |
Читай и комментируй в телеграм-канале Кинешемец.RU |
16 марта 2022, 17:53 
Рубрика: Транспорт и дорогиАвтор: Кинешемец.RU
Версия для печати
Просмотров: 9688
|
|
|
|
Не вопрос - 16 марта 2022 в 20:25
Цитата:Про модернизацию типовых судов не одно десятилетие студенты водного института курсовые и дипломы пишут - за это время на их расчетах преподаватели не только докторами наук стали а и выше! Да и на заводах скорее типовые решения есть - в том же Сормове или Чкаловске? Лишбы не испортили вид как у той же Москвы антенной от метеора? или навесами в стиле Аля Шашлычок!
ЦитироватьКэтти. - 16 марта 2022 в 20:02
"Безусловно, для Кинешмы, порт которой некогда имел собственный скоростной флот". А продолжение фразы? Она же не закончена, Д. В. Комаровский.
ЦитироватьКэтти. - 16 марта 2022 в 19:59
Цитата:Оро, а чего Вы ждете?
22 года пиления бюджета, ПОЛНОГО отрицания протекционизма, вступление в ВТО и вот итог: 47 летняя машина будет эксплуатироваться.
Память о Ростиславе Алексееве...
ЦитироватьПозитив - 16 марта 2022 в 19:47
Цитата:Если будет работать без залетов как часы и создадут себе репутацию /не тех наследников кому море было поколения / гранд или другое на модернизацию и замену ДВС дадут без проблем - раритет и пишут их не осталось почти. Хорошая статья есть в инете как первые везли через горы Урала на Обь на автомобилях.
ЦитироватьСпец - 16 марта 2022 в 19:27
Энергоэффективность отрицательная. Цитировать!!! - 16 марта 2022 в 19:17
Метеор надо было покупать.
ЦитироватьПозитив - 16 марта 2022 в 19:06
Лишь бы раритет не испортили современной покраской - в цветах старого пассажирского флота СССР он больше радует глаз. ЦитироватьОро - 16 марта 2022 в 18:13
Советское наследие донашивается? По нынешним временам это как на ТУ 104 куда нибудь полететь... Цитировать