Но ситуация аналогичная в большинстве волжских городов.
В ходе недавнего общения с журналистам главу Кинешму спросили о перспективах развития городского портового хозяйства.
Вячеслав Ступин рассказал, что пройдя пешком всю набережную и осмотрев территорию бывшего грузового порта в «Сокольниках», можно сделать вывод, на данный момент потенциал города на Волге в этом направлении нулевой и нет смысла даже загружать этими проблемами губернатора Ивановской области.
«Грузовой причал — там пара кучек песка. Можно было бы разместить большую контейнерную площадку, сыпучие материалы увязать с новыми карьерами, перегрузочную площадку можно на базе химбригады организовать и еще что-то. Вторая причальная стенка в районе бывшего мелькомбината — там тоже высыпали кучу соли, а пришла баржа, не знают куда разгружаться. Это же мелочевка. А задача – использовать преимущества, которые Кинешме предоставляет Волга», — поделился мнением Вячеслав Ступин.
Он считает, что Волгу надо вписать в те программы, которые есть в стране. Но, к сожалению, кроме Костромы, позитивных примеров нет. Проблемы даже в Нижнем Новгороде.
При этом глава города уверен, что Кинешма должна готовить свои предложения, чтобы при необходимости быть готовыми донести вопрос развития портов до руководства региона и страны.
«Что касается пассажирского причала, вокзала и прочего, то здесь тоже работы непочатый край. Я уже провел несколько совещаний по этому вопросу. Пока неизвестно, как пандемия повлияет на навигацию», — добавил мэр.
 |
Читай и комментируй в телеграм-канале Кинешемец.RU |
11 декабря 2020, 16:15 
Рубрика: Экономика и бизнесАвтор: Денис Комаровский
Версия для печати
Просмотров: 5242
|
|
|
|
Уважаемые читатели Кинешемец.RU!
Комментарии на сайте проходят модерацию перед публикацией. Мы против цензуры в СМИ и уважаем мнения читателей, но будем вынуждены не пропускать комментарии, которые могут привести к серьезным последствиям для читателей. Если вы готовы брать личную ответственность за своё мнение, то комментируйте новости в социальных сетях Кинешемец.RU: ТГ, ВК, ОК. Спасибо за понимание.
ха - 11 декабря 2020 в 18:01
радует славик-видно сразу что не пахолков! может он хоть на старость лет исправит положение дел в кинешме с портом! удачи и сил ему в этом вопросе! ЦитироватьЗри в корень - 11 декабря 2020 в 17:53
Речной порт в Ивановской области только в Кинишме - давить и на это надо чтоб хоть стенку содержать за счёт области. И по МЧС - при любом масштабной катастрофе у нас на Волге где ближайшие перегрузочные пункты ЖД - судно? Но без ЖД нитки к порту это все слова.
А пока нет ясности повесить содержание на кого нибудь в какнагрузку раньше санатории
Причал с портовыми кранами - дорогой объект в плане строительства и в Китае или по лизингу не купишь быстро - плавучие краны это временная и дорогая замена при случае.
Цитироватьха - 11 декабря 2020 в 17:50
для начало хоть бы как в советское время пустили пароходик до лужинова как было раньше со всеми остановками хотя бы 3-2 раза в неделю ! на той стороне еше кое где живут дачники приезжающие летом на отдых-да и рыбаки с грибниками и туристы стали бы этой услугой пользоваться ! зачем делать плохо всем и полностью разрушать то что может служитиь людям и экономике? ЦитироватьКостанжогло - 11 декабря 2020 в 17:36
Цитата:РЖД избавляется от неликвида по всей стране, то железнодорожную ветку к городу или предприятию разберут, то ДЕПО с водонапорной башней снесут - временщики! А ветка в порт, как воздух нужна, если мыслить стратегически и в масштабах региона и страны.
Цитироватьха - 11 декабря 2020 в 17:35
возьмите любуцю страну хоть вьетнам хть китай хоть в западной европе-там реки это водные дороги со всей инфраструктурой и целая экономическая отрасль-в россии под чутким руководством нынешней власти идет гибель речных отраслей экономики и никакой модернизации в этом секторе мы не наблюдаем-отого и такое плачевное состояние увидел вичугский славик Цитироватьха - 11 декабря 2020 в 17:17
шакалы-разобрали железную дорогу к порту-эту дорогу строили молодые девченки что бы мы их потомки могли грамотно хозяйствовать на своей земле! поглядите на дореволюционные снимки кинешмы-жизнь булит и бьет ключем!а щас негодяи и воры лишь бы ничего не делая на чем то поживиться-продать что осталось еще от ссср! управлять толку нет-тогда идите лесом и руки не прикасайте к тому что вами не построено! ЦитироватьКостанжогло - 11 декабря 2020 в 17:13
Цитата:Об этом и речь! Все, что ежедневно вырабатывает промышленность города можно без труда перевезти десятком фур. Еще пару десятков фур для того, что бы привезти продукты питания из распеделительных центров в Ярославле и Костроме. Быстрее и дешевле. Порт, железная дорога - иные объемы! Сам по себе порт существовать не будет - под него нужна работающая промышленности. Хотя идея верная, например щебень и песок для асфальтного завода весной и летом по какой - то причине перегружали с баржи на грузовики почему - то под Иванихой.
ЦитироватьСсс - 11 декабря 2020 в 17:07
Речной флот канул в лету вместе с СССР! И говорить о попытках его реанимирования просто заниматься "ньювасюковщиной"! Год назад когда швартовались теплоходы с туристами на большинство из них без слез взглянуть нельзя было: года постройки от 50 до 80 х прошлого века в ГДР! А грузоперевозки? Здесь вообще без комментариев... ЦитироватьОкулист - 11 декабря 2020 в 16:44
Не имея крупных работающих предприятий в городе никаких преимуществ Кинешма от Волги не увидит , несмотря на непочатый край работы . И дело тут не в ущедшем социализме и даже не в не прищедшем капитализме , а в топтании на одном месте , возможно и преднамеренном . Цитировать1234567 - 11 декабря 2020 в 16:27
Глава Кинешмы Вячеслав Ступин планирует возродить грузовой порт. Об этом он сообщил на пресс-конференции во вторник, 8 декабря. "Преимущество Кинешмы даже перед Ивановом – это Волга. А Волгу надо вписать в те программы, которые есть в стране. Вполне возможно, мы будем просить губернатора, когда будем готовы, чтобы он этот вопрос вынес или президенту, или правительству. В любом случае нам надо готовить такие предложения по развитию грузового причала или порта", – сообщил Ступин. Глава Кинешмы рассказал, что проанализировал опыт других городов по обустройству аналогичных грузовых причалов. В Кинешме, по его словам, можно было бы разместить перегрузочную контейнерную площадку на базе бывшей военной части, а сыпучие материалы доставлять из местных карьеров. Также глава Кинешмы отметил, что планирует наладить пассажирскую навигацию и уделить внимание причалу и речному вокзалу. Известно.ру писал, что в Кинешме появятся несколько новых пирсов и яхт-клуб, а ботель (гостиница на барже или корабле. – Известно.ру) "Мирная пристань" в 2021 г. достроит новый дебаркадер на 11 номеров и восстановит сгоревший в ноябре 2019 г. https://i3vestno[...]/novosti/-379070Ну и кому сегодня эта информация нужна? Всё уже обговорено! Цитировать