В программе «Доброе утро» вышел репортаж о забытом детище завода «Автоагрегат».
3 августа в эфире программы «Доброе утро» на Первом канале показали репортаж о мотоколяске «Кинешма», которую в конце 90-х и начале 2000-х выпускал завод «Автоагрегат».
«Дизайн «Кинешмы», если его можно так назвать, совсем примитивный. И это легко объяснить — инженеры пытались ее сделать максимально дешевой. Пусть даже в ущерб красоте. Поэтому и внутри все просто и достаточно логично. И эта сказочная коробчонка готова взять на борт четверых», — так описала чудо-машину автор короткого сюжета Ольга Варкентин.
В свое время производитель хотел поставить сборку «Кинешмы» на поток, выпускать до 70 тысяч штук в год, но мотоколяска так и осталась малосерийкой. С конвейера сошло не больше пятисот экземпляров. Удивительно, проект остановился в 2003 году, но на просторах интернета до сих пор можно найти объявления о продаже «Кинешмы». Вот, например, некто из Петрозаводска предлагает продать или обменять мотоколяску на подростковый квадроцикл. Еще один хозяин «Кинешмы», судя по сайту «Авито», живет в Ставропольском крае и готов расстаться с техникой за 200 тысяч рублей, особо подчеркивая, что мотоколяска после капитального ремонта. Если покопаться в интернете, найдется еще несколько интересных предложений.
Кстати, первая «Кинешма» была выпущена в 1996 году. Ее главным конструктором стал Александр Цевелев. На поддержку проекта даже была выделена субсидия от федерального Министерства социальной защиты – 19 млн руб. По задумке создателей, «Кинешма» должна была в качестве транспорта для инвалидов заменить снятую с производства мотоколяску С3Д, также предполагалось, что она станет популярным недорогим транспортом для сельской местности.
Несмотря на короткую историю, с «Кинешмой» связано несколько любопытных эпизодов. Так, 50 экземпляров было закуплено одним испанским предпринимателем по имени Рамон Эстрада. У себя в стране он торговал «бесправными» автомобилями и собирался наладить поставку «Белочки» — так окрестили мотоколяску у него на родине — в Испанию. Но вскоре Рамон заболел и сотрудничество прекратилось.
«Кинешма» — это один из самых интересных образцов коллекции Владимира Жириновского. Правда пишут, что мотоколяска с амбициями автомобиля в данный момент не на ходу. Однако, как шутит депутат: «С ней лишь нужно немного подшаманить и можно ехать в Думу».
А вот еще один интересны факт. После сильных лесных пожаров 2010 года о «Кинешме» неожиданно вспомнил Сергей Шойгу – он когда-то ее видел на Нижегородской ярмарке. Министру пришла идея укомплектовать добровольные пожарные команды в деревнях такими мотоколясками, он поручил своим подчиненным в Ивановской области в лице местной Пожарно-спасательной академии МЧС России выйти на «Автоагрегат». На «Автоагрегате» лишь развели руками и переадресовали порученцев к Валерию Смышляеву, который помог раздобыть один из сохранившихся экземпляров и переоборудовать его. Получившийся спецавтомобиль назвали «Доброволец-01».
В дальнейшем в Пожарно-спасательной академии планировали привлечь Смышляева и Цевелева к разработке нового квадроцикла, но уже на базе вазовских агрегатов. Проживающему ныне во Владимирской области Цевелёву за счет средств академии купили мощный компьютер, параллельно составили бизнес-план, предусматривающий производство до 350 мотоколясок в год. На этом все и заглохло. Сейчас МЧС для своих территориальных подразделений закупает китайские квадроциклы.
Интересно, а какой повод заставил Первый канал еще раз напомнить о мотоколяске «Кинешма»?
 |
Читай и комментируй в телеграм-канале Кинешемец.RU |
4 августа 2020, 17:44 
Рубрика: Общество и жизньАвтор: Кинешемец.RU
Версия для печати
Просмотров: 7628
|
|
|
|
Уважаемые читатели Кинешемец.RU!
Комментарии на сайте проходят модерацию перед публикацией. Мы против цензуры в СМИ и уважаем мнения читателей, но будем вынуждены не пропускать комментарии, которые могут привести к серьезным последствиям для читателей. Если вы готовы брать личную ответственность за своё мнение, то комментируйте новости в социальных сетях Кинешемец.RU: ТГ, ВК, ОК. Спасибо за понимание.
пессимист - 11 августа 2020 в 13:15
Цитата:Да перестаньте , вы посмотрите сколько " наш " квадроцикл стоит и сколько будет стоить " наше маленькое авто " .
Цитироватьivan - 10 августа 2020 в 22:00
Цевелеву почёт и болшое народное спасибо.Дизайн немножко слабоват.Затраты на производство таких колясок низкое.Если сделать на дизельном топливе то это будет просто песня.Фары квадратные сделать , приёмничек маленький незатейливый в кабину и люди спасибо скажут! Запуск в производство можно сделать смело ! На ура пойдёт! Цитироватьпессимист - 9 августа 2020 в 15:32
А что вспоминать это убожество . Месные умельцы гораздо раньше , в гаражах , собирали такие ли самобеглые коляски , которые и по скорости и проходимости этой колымаге фору бы дали во всём . А когда я был ещё сопляком , то там где я проживал , сколько зимой по улицам и Волге аэросаней гоняло , молодёжь наверное и не знает что это такое . Вспоминать надо то что вноь появляется и глаз и душу радует , а когда эта колымага встречалась , то кроме улыбки ничего не вызывала . А все вышеперечисленные самоделки вызывали уважение и к хозяину и к его изделию . Цитироватьветеран - 7 августа 2020 в 08:48
Низкий поклон Смышляеву!!! Цитироватьvvf - 6 августа 2020 в 11:39
Довелось на этой машинке поездить с дизельным движком. Вообще улёт. ЛУАЗ - отдыхает, альтернатив даже у китайцев нет (с дизельком). Мне очень понравилось. С дизельком бы эта машинка бы выстрелила, там по деньгам получалось очень интересно и выгодно. К ней ещё мы прицепчик цепляли, по лесу в чаще прёт - не остановишь. Пару раз застряли, но на руках перетащили. От ЛУАЗика ей бы шины, на той что я ездил были практически лысые. ЦитироватьШтурман Билли - 5 августа 2020 в 16:09
Как вообще такое мог собрать завод с кучей инженеров и кучей станков с ЧПУ?????? КАК?!?!
Бывшему дилехтару за это КАЛ должно быть стыдно.
ЦитироватьПапаша Дорсэт - 5 августа 2020 в 15:59
Цитата:У этой коляски был концепт "Пчелка". Дизайн, созданный в 1999, выгляти так, как современные Смарты. По-моему был даже прототип. Поищите в интернете. Очень привлекательный.
Понятие привлекательный у всех абсолютно разное, даже для 1999 года это кусок г-о-в-н-а. Кому-то Лада-Веста и xRay иномарки, а для меня собачьи будки на колесах о 6 дверях (6-я дверь - лючок бензобака).
ЦитироватьДемон Лапласа - 5 августа 2020 в 10:57
Цитата:У этой коляски был концепт "Пчелка". Дизайн, созданный в 1999, выгляти так, как современные Смарты. По-моему был даже прототип. Поищите в интернете. Очень привлекательный.
ЦитироватьСисадмин из ЦЗН - 5 августа 2020 в 08:29
Что - только эти русские не придумают, лишь бы дороги не строить... ЦитироватьСОВЕСТЬ ЕР - 5 августа 2020 в 08:05
Средства пропаганды не смотрим. Цитировать